Pour la marque BMW seule, les ventes ont augmenté de 7,5% en 2013 pour atteindre 1.655.138. La meilleure vente reste la Série 3, qui représente pas moins de 500.314 véhicules écoulés dans l’année. Arrive ensuite la 5 avec ses 366.992 ventes. Troisième vente, le X1 avec 161.353 exemplaires écoulés.
La marque Mini connaît une croissance plus limitée : +1,2% avec 305.030 exemplaires. Rolls-Royce qui a fait l’objet d’un bilan séparé ajoute un nouveau record avec 3.630 ventes.
En matière de répartition géographique de ses ventes, le groupe bavarois parvient à stabiliser ses ventes en Europe malgré la situation du marché, avec un recul de seulement 0,7% : 858.990, avec une belle croissance au Royaume-Uni (188.837 / +8,4%) et en Russie (44.871 / +11,8%).
L’Asie est à présent le second marché du groupe BMW après l’Europe, avec 576.616 véhicules immatriculés, soit une progression de 17,6%. Bien entendu, la Chine représente une bonne partie du volume avec une croissance en ligne avec celle du marché (390.713 / +19,7%). Mais le groupe se taille aussi un beau volume en Corée (39.558 / +18,1%), au Japon (64.216 / +13,4%) ou au Moyen-Orient (24.596 / +15,4%). Le groupe réalise ainsi 20% de ses ventes en Chine, qui est ainsi passée devant les Etats-Unis. Un niveau appréciable, mais qui limite aussi la dépendance…
Car BMW est également très présent en Amérique avec 462.891 véhicules (+9,1%). Dont 375.782 sur le seul territoire des Etats-Unis (+8,1%). Le Brésil qui accueillera prochainement une production locale représente en 2013 17.011 ventes. Autres régions dans le détail communiqué par le constructeur : l’Afrique, avec une baisse de 5,7% (35.489 véhicules, dont 27.671 en Afrique du Sud / -1,3%), et l’Océanie (25.939 / +12,8%, dont 23.057 en Australie / +10,8%).
Source : BMW
