Catégorie : Bilan et Finances

Avec ses 17,85% de hausse en août, le marché brésilien se relance fortement et passe les 200 000 unités pour la première fois depuis décembre 2015.

Le rachat d’Opel, un « cadeau » empoisonné au final pour PSA ? Selon l’hebdomadaire allemand Automobilwoche, le constructeur allemand a creusé ses pertes au deuxième trimestre. Ces dernières avoisinent désormais 250 millions de dollars (210,8 millions d’euros) alors qu’elles étaient de 210 millions de dollars au premier semestre.

Si les volumes sont traditionnellement plus faibles en août, la tendance, elle, reste la même. A la hausse, et de 9,4% sur ce mois écoulé.

Déclarations et rumeurs se suivent et ne se ressemblent pas autour du dossier FCA, voire même se contredisent. Alors que le groupe chinois Great Wall a récemment manifesté son intérêt pour une partie du groupe, son patron, Sergio Marchionne, a assuré samedi que le constructeur n’avait reçu « aucune offre ». Une déclaration faite aux journalistes en marge des essais du Grand Prix de Formule 1 de Monza.

Le marché américain a connu en août un 8ème mois consécutif de baisse. L’espoir d’un léger rebond sous le coup d’augmentation des promotions ne s’est pas concrétisé. La tempête Harvey n’y est pas totalement étrangère.

Toyota vient d’entrer au capital de Grab, plate-forme de transport à la demande (mêlant taxis et VTC) implantée en Asie du Sud-Est, aux côtés de Softbank et Didi Chuxing. Le constructeur a ainsi investi dans la start-up via l’intermédiaire de sa maison de commerce Tsuho (dont il est le premier actionnaire) et de son fonds Next Technology en participant à sa dernière levée de fonds.

Alper Kanca, le patron de la TAYSAD (l’association turque des industriels de l’automobile) tente de séduire les investisseurs et il reconnait à demi-mots que ce n’est pas gagné. Quel est l’avenir de l’automobile en Turquie ?

Avec ses 6% de croissance en juillet 2017, le marché automobile chinois a connue une hausse mesurée, qui est néanmoins la plus forte depuis 5 mois. Les constructeurs japonais continuent à profiter de la déroute des coréens.