Catégorie : Bilan et Finances

Nissan lâche les rênes d’Avtovaz qu’il tenait conjointement avec Renault, son partenaire dans l’Alliance.

Avec 6,62% de croissance, et 1,87 million de voitures vendues, le marché chinois a connu sa plus forte croissance depuis depuis février. Hyundai et Kia continuent à s’effondrer, et les constructeurs chinois marquent le pas. Nouveau ce mois-ci, les meilleures ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables.

Ce sont 81226 voitures et utilitaires qui ont été vendus en Argentine au mois d’août 2017. Soit une hausse de 15,4%. Depuis de l’année, la progression du marché approche les 27%.

Malgré les défections, le salon de Francfort reste l’un des plus importants au monde. L’édition 2017 laisse toutefois l’impression d’un cru assez moyen. Et comme après chaque salon, la rédaction du Blog Auto vous fait part de ses coups de coeur, et ses déceptions. Dans un jugement, nous l’assumons, totalement subjectif…

Quatrième mois de record à la suite en Australie, qui met le cap sur un nouveau record annuel. Le marché est dopé par les ventes de pick-ups et de SUV, qui représentent près de 40% des ventes, désormais 2% devant les berlines.

Le marché russe respire, et avec ses 980 000 unités vendues en 8 mois, il progresse de près de 10% par rapport à 2016. Le mois d’août affiche une progression de 16,7% avec plus de 130 000 voitures vendues.

Grâce à une croissance de 7,05% en août, le marché sud africain reprend des couleurs, avec une légère hausse sur les 8 premiers mois et 347808 voitures et utilitaires vendus.

Avec ses 17,85% de hausse en août, le marché brésilien se relance fortement et passe les 200 000 unités pour la première fois depuis décembre 2015.

Le rachat d’Opel, un « cadeau » empoisonné au final pour PSA ? Selon l’hebdomadaire allemand Automobilwoche, le constructeur allemand a creusé ses pertes au deuxième trimestre. Ces dernières avoisinent désormais 250 millions de dollars (210,8 millions d’euros) alors qu’elles étaient de 210 millions de dollars au premier semestre.