Catégorie : Bilan et Finances

Il n’y a que les imbéciles qui ne pas être ouvert à une négociation sur les conditions de l’opération de fusion proposée à Renault, le constructeur transalpin semble vouloir mettre de l’eau dans son chianti.

Le directeur général de Volkswagen, Herbert Diess, a déclaré au quotidien allemand Tagesspiegel qu’il n’avait pas manqué à son devoir d’informer les marchés de la gravité du scandale de la tricherie du diesel en 2015, alors qu’il était encore patron de la marque VW.

Anguille sous roche ? Sauve qui peut ? Joli coup boursier ? Durant la semaine qui vient de s’écouler, le responsable exécutif de FCA, Mike Manley, a vendu 3,5 millions de dollars d’actions. Le patron du constructeur aurait besoin de cette somme pour couvrir ses dépenses personnelles …. Etrange, non ?

FCA voudrait-il faire jouer la concurrence entre constructeurs, se montrant on ne peut plus ferme autour des conditions concernant son éventuelle fusion avec la marque au losange ? A moins qu’il n’ait tout simplement pas les moyens financiers d’agir autrement. Le constructeur transalpin laisse ainsi entendre que le montant de l’offre qu’il a faite auprès de Renault, ne peut être sujet à discussions. C’est à prendre ou à laisser.

Les choses se précisent autour d’un éventuel rapprochement entre Renault et FCA. Selon les informations du journal japonais Nikkei, Fiat Chrysler Automobiles devrait proposer une fusion avec le constructeur français dès lundi.

Le statu quo actuel qui prévaut au sein de l’Alliance Renault-Nissan n’est pas du goût du Ministre de l’Economie, Bruno Le Maire. Ce dernier a ainsi déclaré mercredi qu’il n’était pas possible de maintenir une telle situation. Il considère au contraire que l’alliance doit progresser et être consolidée.

Les affaires vont mieux pour FCA au Brésil, mais le groupe italo-américain compte bien renforcer cet important pilier international. Un investissement de 3,5 milliards et 25 nouveaux modèles d’ici 2024 sont donc au programme.