Tesla est parvenu à s’entendre avec la Chine sur les taxes annuelles qu’il devra payer suite à l’implantation de sa nouvelle usine de production dans les faubourgs de Shanghai.
Economie
Le marché coréen est plutôt déprimé pour cette première moitié de 2019, avec une baisse des ventes de 3,66% qui ne semble pas impacter Hyundai. Les modèles importés se font en revanche plus rares.
Après la baisse de 2017 et 2018, 2019 s’annonce à nouveau dans le rouge pour 2019. Les immatriculations ont baissé de 6,4% au premier semestre.
Le marché canadien est tout autant, sinon plus, perturbé que celui de son voisin états-unien. Les immatriculations ont ainsi baissé de 7,45% au premier semestre. Une baisse qui frappe surtout les constructeurs américains ayant annoncé des fermetures d’usines, GM et FCA.
2019 : année noire pour le secteur automobile ? Alors que de nombreux constructeurs affichent des résultats trimestriels en nette dégringolade, l’équipementier Bosch n’y va pas par quatre chemins. Il vient ainsi de revoir à la baisse ses prévisions, tablant sur une baisse de la production automobile de 5 %.
Après les hausses enregistrées en 2017 et 2018, le marché automobile espagnol est orienté à la baisse au premier semestre 2019. Les 692 472 voitures représentent ainsi une baisse de 5,7%. La Seat Leon reste la voiture la plus vendue, désormais suivie de la Dacia Sandero.
Au premier semestre, les ventes automobiles ont été en très légère progression en Allemagne. Volkswagen continue à dominer avec trois modèles aux trois premières places. BMW se laisse doubler par Audi et Ford.
Le constructeur de véhicules électriques haut de gamme Tesla a perdu beaucoup plus d’argent que prévu au deuxième trimestre, ce qui entraînait un plongeon de plus de 10% de son action dans les échanges électroniques à Wall Street.
La chute est si vertigineuse qu’on se doit de s’y arrêter. Ford vient d’annoncer que son bénéfice net a chuté chuté de 86% à 148 millions de dollars au deuxième trimestre 2019.
Pour ses derniers mois dans l’union européenne le marché britannique continue à reculer, avec 1,27 million de voitures particulières immatriculées au premier semestre. Ford parvient à placer Fiesta et Focus aux deux premières places.