Vente le lendemain de l’annonce de la fusion
Selon un rapport boursier réglementaire, le 28 mai dernier, le directeur général de Fiat Chrysler, Mike Manley, a ainsi vendu des actions du constructeur pour 3,46 millions de dollars. Une opération intervenue au lendemain de l’annonce d’une proposition de fusion avec Renault.
Un porte-parole de la FCA (tout de même ! ) a déclaré que Manley avait vendu les actions pour couvrir une dépense personnelle. Un dossier déposé par l’AFM, l’organisme de réglementation des marchés boursiers néerlandais, précise que le dirigeant a vendu 250 000 actions à 13,85 dollars chacune (12,41 euros). A comparer au cours de cloture de vendredi de 11.438 euros. Précisons que Fiat Chrysler Automobiles NV est une société italo-américaine, de droit néerlandais
L’action FCA en net repli vendredi
Si lundi dernier, 27 mai, l’annonce du projet de fusions entre Renault et FCA a fait grimpé le titre FCA de 7,98 %, le soufflé est vite retombé, l’action chutant même de 4,76 % vendredi 31 mai. Une baisse supérieure à celle observée sur le secteur européen de l’automobile suite aux tensions commerciales avec les Etats-Unis et les nouvelles menaces de Trump à l’encontre du Mexique.
Une vente vue comme un mauvais signe
Certains analystes italiens estiment que l’opération de Manley n’est pas bon signe, et que la vente a aggravé la faiblesse des actions FCA.
Au final sur 5 jours, le titre aura perdu 0,16 %. Depuis le 1er janvier 2019 l’action a régressé de 9,81 %. En valeur glissante annuelle, on peut parler clairement de dégringolade, la chute étant pour le moins vertigineuse, atteignant 41,04 %.
Manley a vendu des titres FCA pour près de 10 millions de dollars
La vente d’actions de FCA par Mike Manley cette semaine ne constitue pas une première. Selon les documents envoyés à l’AFM, Manley aurait reçu 1 388 582 contributions uniques dans le cadre des programmes d’incitation depuis qu’il est devenu PDG de la FCA le 21 juillet 2018, quelques jours avant le décès de son prédécesseur, Sergio Marchionne.
Du 14 au 22 mars 2019, il a vendu 346 423 actions dans diverses transactions, puis 97 753 titres le 9 mai dernier.
Manley a jusqu’à présent vendu 694 176 actions, soit près de la moitié du total des titres reçues, le tout pour un montant de près de 10 millions de dollars.
L’avis de Leblogauto.com
Tout cela ne dit rien qui vaille … Et si l‘offre de fusion de FCA constituait en quelque sorte le chant du cygne ou l’ultime scénario trouvé par les dirigeants du constructeur pour tenter de sauver la mise ?
Sources : Reuters, FCA
26 commentaires
C est pour payer sa caution et ses frais d avocat ?
-41% sur 1 an!
encore un peu de temps, et ça sera OPAble à moindre frais pour qui en veut…
Le court de bourse chute encore aujourd’hui, peut être grâce à Trump qui met la pression au Mexique?
https://www.zonebourse.com/FIAT-CHRYSLER-AUTOMOBILES-18191992/
De toute façon il faut faire très attention à la famille Agnelli qui fonctionne uniquement comme une holding financière sans âme, qui cherche unique la distribution de gros dividende court-termiste ou la revente à la découpe de ces entreprises. Cela ne leur à pas fait ni chaud ni froid de détruire Fiat.
Sans parler de Maserati qui sans les nouveaux moteurs phev de Ferrari va devenir un constructeur totalement hasebeen avec de lourdes amandes à payer sur le CO2.
Gros dividendes? Ah bon! Depuis 10 ans combien?
J’avais entendu dire que la vente de magneti marelli avait rapporté près de 6 Milliards et que FCA a prévu de reverser 2.5 Milliards aux actionnaires (d’où la baisse du court de quelques Milliards )
En fait FCA semble excellent dans la restructuration d’entreprise ou vente à la découpe.
Si tu es actionnaire de fca, donc de magneti mareli, et que l’ on vend magneti mareli, une parti du fruit de la vente te revient, c’ est normal.
Ça pue ça pue ça pue. Mais avenue va trouver le moyen de nous dire qu’il n’y a rien à voir, circulez.
Il y a peu je parlai de manoeuvre boursière..délit d initié, non ..
…encore une juste nouvelle qui arrive …de justesse.
Là on est plus dans le monde automobile.
Comme je l’ai déjà écrit, FCA est moribond, ce constructeur est tout juste bon à être absorbé car il ne vaut plus grand chose.
Par contre, celui qui va se retrouver avec les usines de FCA à moderniser pour le mieux ou à fermer pour le pire, va devoir gérer avec les gouvernements de deux pays où règnent les populistes qui ont promis au peuple du travail et de la richesse… pas sur que celui qui va acquérir ce dinosaure soit très gagnant à négocier avec un Trump ou la coalition italienne avec un certain Galvini!!!
Niveau rentabilité FCA est plutôt bien placé.
5 milliard de bénéfice net l’an passé. Récord pour le groupe.
FCA a des faiblesses déjà dîte ici mais à aussi des points fort, niveau financier bon, bien placé en vente sur Tout le continente américain, le joyau Jeep, potentiel Maserati et alfa, VU.
R&d pourrie depuis trop longtemps et en corollaire retard techno colossal,émissions polluantes excessive, alfa au tapis, maserati pas mieux, plan produit misérable,0 dans l électrique, plus aucun bijoux de famille ( Ferrari, fiat indus etc sortie du groupe).forte dépendance du marché américain ( nord et sud),pas de présence significative en chine, en Inde, Russie, Asie en général,petit en Europe,Fiat est une coquille vide qui brille de ces derniers feux,une serpillière trop essorée pour servir à quoi que ce soit.
Il faut laisser ce groupe crever.
Bcbg, et les points fort de FCA? Qu’en pense-tu?
Concernant fiat indus et Ferrari en hauts de la pirámide l’actionaria est común et les conection industrial sont três étroite donc colaboration bénéfique.
L association avec un autrengrand groupe efface en grande partir les pts faibles de FCA et renforce les pts fort.
https://www.lerevenu.com/bourse/fiat-chrysler-au-centre-des-convoitises-francaises
3.6 milliards de bénéfice net l’an passé
5milliards de benefices du a la prod automobile ? Ou 5mds du a la vente de marelli ? ???
Mafia ? Tu pousses fort là !
Mafia parce que c’est FCA qui essaie de mener la danse. Si ça avait été Renault, tu aurais crié au génie. Ce sont tout simplement les affaires, un monde de requins ou celui qui b…de enc… l’autre. FCA à fait sa proposition, on verra si Renault et l’Etat vont se faire avoir ou pas, c’est tout.
@nouh
C’est Salvini, pas Galvini.?
Franchement, y’a pas de quoi se targuer de « patriotisme économique ». L’ « ex » RNUR vaut pas beaucoup plus que FCA. Ces deux groupes vérolent avec nos impôts l’industrie automobile depuis des décennies. Puissent ils disparaitre à jamais du catalogue et de la planéte avec leurs « offres » destinées aux smicards pollueurs.
« Ces deux groupes vérolent avec nos impôts l’industrie automobile depuis des décennies » >> c’est à dire ?
Deux ex « forteresses communistes » en bonne voie de disparition. Quelle belle journée.
Remerciements à madame Studer, pour la visibilité sur ce site , avec retard .
Si l’état français si mêle, ça sent le sapin ! Mdr
« Il faut laisser ce groupe crever. »
Ça va, t’arriveras à dormir?
Vraies dépenses personnelles urgentes ou vrai coup de bourse : en plein danse du ventre de FCA, ce n’était pas le moment …
en pleinE danse
@versdemain
pas 2.5 milliards mais 2Mds
les 2.5Mds que tu as pu entendre ces derniers temps, c’est ce qu’avait proposer FCA de redistribuer cette somme aux actionnaires de FCA afin de faire baisser la valeur de FCA au niveau de Renault pour une fusion 50-50 (d’où la très grande enthousiasme des actionnaires de FCA…)
@hello
on peut aussi revendre Magneti pour 6Mds et utiliser cet argent pour investir, pour développer enfin des bases modernes qui manquent pour concevoir une nouvelle famille de véhicules attractifs
…les plaideurs du comité des gens riches dans le besoin n’émeuvent personne.