Catégorie : Bilan et Finances

Les immatriculations sont en baisse depuis désormais 18 mois consécutifs en Australie, et depuis le début de l’année, la chute atteint 7,9%. Fait exceptionnel en septembre, Holden est poussé hors du Top10 du marché.

Septembre est le 8ème mois de baisse de l’année pour les immatriculations en Afrique du Sud. Le tendance reste donc négative, d’autant que les exportations sont elles aussi dans le rouge ce mois-ci. Mais les ventes de voitures particulières sont en légère hausse.

Mois après mois le marché automobile argentin ne peut que suivre la santé économique du pays, et il vient à nouveau de baisser de plus de 30% en septembre. Le marché devrait passer de peu les 400 000 unités cette année.

Après le recul du mois d’août, la croissance reprend sur le marché automobile brésilien, avec plus de 9% de hausse en septembre. Une croissance qui vient également bouleverser le podium des ventes par modèles, même si la Chevrolet Onix garde encore la tête.

Après une légère hausse en juillet, suivie d’une plus forte en août, le marché américain a lourdement rechuté en septembre. Le trimestre s’achève donc sur une quasi stabilité à 4,33 millions d’unités. Le fait le plus notable est sans doute le passage de Toyota à la première place devant Ford.

Avec l’arrivée de la norme NEDC correlé en septembre 2018, le marché français avait chuté de 12.8%. Il repart logiquement dans l’autre sens cette année à +16.6%. Avec une nouvelle reine qui accède au trône.

Coup dur pour le marché automobile chinois. Le segment des véhicules électriques ou hybrides, jusqu’alors épargné par la crise, est en effet désormais lui aussi en baisse, de plus de 15%.