Auteur/autrice : Thibaut Emme

ETS2. Retenez bien ce nom, car on risque d’en parler dans les prochains jours. Et ce ne sera pas en bien. Cette taxe carbone pourrait faire flamber les prix des carburants de 23 centimes par litre. On a eu les Gilets Jaunes pour moins que cela. Entre les ZFE, les malus divers, les limitations de circulation et maintenant ces taxes carburants ETS2, tous les ingrédients d’une nouvelle crise sociale sont réunis. De quoi remettre les carburants au-delà de 2 €/l L’Ufip Énergies et Mobilité (Union française des industries pétrolières) tire la sonnette d’alarme. L’Emissions Trading System 2 est un énième…

Toyota va dans le véhicule électrique un peu à reculons. Le chantre de l’hybride lance pourtant ce jour le nouveau Toyota C-HR+ qui est 100 % électrique. Alors ? Vrai nouveau véhicule ou tentative de combler un manque de VEB dans la gamme ? Le nom ne laisse pas de place à l’ambigüité ! Toyota C-HR+. C’est donc un C-HR en version « plus ». Ouh là ! Non non ! Ah bon ? Eh oui. Car a bien y regarder, s’il ressemble de loin et dans le brouillard à un C-HR thermique, ce C-HR+ électrique est tout de même différent. Déjà,…

Morgan a mis les petits plats dans les grands pour présenter son nouveau « vaisseau amiral », la Morgan Supersport. L’animateur Richard Hammond officiait en tant que maître d’une cérémonie qui a vu le directeur général, Matthew Hole, et le Chief Design Officer, Jonathan Wells, intervenir. Esthétiquement, cette nouvelle Morgan s’inspire heureusement du passé. C’est l’évolution des Morgan d’antan avec un design réinventé par Pininfarina pour la Midsummer. La Supersport est construite sur la nouvelle plateforme en aluminium CXV. Selon Morgan, elle doit continuer de distiller les sensations d’une conduite « analogique » (en gros, non aseptisée par le numérique). Un vrai cabriolet selon…

Les clients Maserati ne sont visiblement pas prêts pour passer au tout électrique. La supercar Maserati MC20 Folgore, déclinaison 100 % électrique de la supercar, est purement et simplement abandonnée. Pas assez de demande. Et ce n’est pas que pour Maserati ce constat. Le virage de l’électrique va-t-il mettre l’industrie automobile européenne dans le décor ? Jaguar a décidé de passer au tout électrique et pour le moment, la proposition refroidit beaucoup de monde. Maserati y va aussi doucement mais sûrement. Enfin, y allait doucement mais sûrement. L’investissement de 1,5 milliard d’euros prévu dans Maserati par Stellantis a été annulé.…

Sans les deux véhicules électriques français, le marché électrique aurait plus fortement reculé au mois de février 2025. Derrière, c’est un peu la Bérézina ! Qui peut sauver le marché électrique ? 25 335 véhicules électriques à particuliers ont été immatriculés en février selon les chiffres AAA-Data compilés par l’Avere. Cela représente un recul de 1,9 %. En soit, comme le marché automobile global recule aussi en février, cela laisse un aspect positif. Même en prenant en compte les VULe, le total recul de 0,7 %. Dans le détail, on a 3 058 Citroën Ë-C3 immatriculées, juste devant les 3…

Doucement, on va arriver à la saison des déclarations d’impôts sur le revenu de 2024. Quel lien avec l’automobile ? Eh bien les frais kilométriques et de carburant. Cela concerne les ménages qui passent « aux frais réels » pour leur déclaration et ainsi défalquer les frais induits par les trajets pour se rendre au travail, ou même professionnels avec son véhicule particulier. Ce barème est en baisse pour cette année. Ce n’est, hélas, pas trop une surprise puisque les prix du carburant à la pompe ont reflué en 2024. Le barème reflète cette baisse. Lorsque l’on fait sa déclaration d’impôt sur…

Alors qu’on pensait que la future ID.2 présentée comme l’ID.2All était la voiture pour tous, voilà que VW dégaine une ID. Every1, la future petite ID.1. Enfin, pour tous ceux qui pourront mettre 20 000 € dans ce véhicule électrique. Depuis la Coccinelle, Volkswagen permet à des millions de personnes de se déplacer à moindre coût grâce à des voitures compactes et agréables à conduire. Avec le concept-car ID. EVERY1 , le constructeur automobile allemand présente désormais un modèle d’entrée de gamme entièrement électrique. L’ID. EVERY1 préfigure donc le véhicule qui en 2027 viendra s’insérer sous l’ID.2. L’ID.2 est attendue…

Avec l’A390, Alpine n’a pas le droit à l’erreur. L’A290 est dérivée de la Renault 5 et est vue comme un « exercice de style » façon R5 Alpine de l’époque. Ici avec l’Alpine A390, la marque de Dieppe joue sa crédibilité à proposer un véhicule unique, électrique, et « sportif ». L’Alpine A390 sera dévoilé le 27 mai 2025 à Dieppe (France), en parallèle des célébrations du 70ème anniversaire de la marque. En attendant, il continue de peaufiner son développement en Laponie. Pourquoi la Laponie ? Déjà, il y fait très froid. Cela met à rude épreuve les batteries et les systèmes de…

La nouvelle Audi A6 Avant se veut plus efficiente et plus dynamique tout en en offrant plus à son conducteur et ses passagers. Pour baisser un peu la note du CO2, elle est micro hybride (mHEV). Pour le côté dynamique, avec quatre roues directrices, le break aux anneaux repousse d’un cran ses performances. Par rapport à la version actuelle, la nouvelle A6 Avant voit sa calandre s’arrondir. Visuellement on dirait qu’elle s’élargit. C’est surtout à cause des feux étirés avec un biseau plus incliné. Elle est aussi plus grande en hauteur. A la limite d’avoir une face avant entièrement en…

Les détenteurs du R4 R Pass peuvent passer commande de leur Renault 4 E-Tech electric à partir d’aujourd’hui 4 mars 2025. Pour les autres, il faudra patienter jusqu’au 12 mars prochain. Mais, on connait déjà les prix de la dernière née de la « Régie Renault ». Fera-t-elle un carton comme la R5 E-Tech ? Tout comme la R5, la Renault 4 (alias R4 E-Tech) joue la carte de la nostalgie. Ici, ce n’est pas la R5 mais bien la vénérable 4L qui est « pimpée » pour les années 2020. 100 % électrique, elle est loin de la philosophie de son ancêtre qui…