Déjà en grande difficulté, Nio est durement impacté par le Coronavirus. La rumeur voulait une entrée au capital du géant Geely. C’est finalement un investissement public par la municipalité de Hefei qui sauve la start-up.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La nouvelle Polo Sedan se nomme Virtus au Brési. Mais en Russie, c’est un modèle totalement différent qui portera ce no. Et qui au final n’a rien à voir avec la Polo. Il s’agit en fait d’une variante de la Skoda Rapid.
Le Classe-G est depuis longtemps un des objets favoris de Brabus. Pour Genève, c’est une sorte de modèle ultime qui sera présenté : 800 ch, ponts portiques P.
LE marché chinois est en fort chute avec les congés plus le Covid-19. Les ventes de véhicules électriques et hybrides baissent de plus de 50%, avec 2,7% de part de marché.
L’esquisse annonçant la nouvelle i30 restylée nous montrait l’essentiel des évolutions de style. Mais l’essentiel n’est pas là. La gamme de moteurs évolue fortement pour intégrer une hybridation légère 48V. Mais pas d’hybride rechargeable au programme.
Désormais prévue pour 2021, la Microlino se présentera au public genevois dans sa version 2.0. Sans que la version 1.0 n’ait été commercialisée. La petite puce électrique inspirée de l’Isetta sera accompagnée par le scooter électrique Microletta.
Polestar s’apprête à commercialiser le crossover « 2 ». Et la prochaine étape s’annonce à Genève avec le concept Polestar Precept. Un très grand crossover « post-SUV » qui pose surtout les bases du style de la marque.
C’est décidé, le stand BMW à Genève sera lui aussi électrique. Pas seulement électrifié. Aux côtés des versions hybride rechargeable annoncées pour la Série 3, la berline électrique i4 sera elle aussi dévoilée. Sous forme de « concept ».
Après l’ambiance électrique du salon de Francfort, le salon de Genève sera plus terre à terre pour Volkswagen. La grosse nouveauté sera en effet l’utilitaire Caddy. Enfin utilitaire, façon de parler, puisque sur le salon suisse seule sera présentée la version familiale.
Volvo n’est plus un habitué des restylages trop profonds. Celui apporté aux S90 et V90 en témoigne. En revanche, la généralisation des mécaniques électrifiées s’accentue dans l’ensemble de la gamme.