Dans la situation actuelle du pays, la lourde chute des ventes automobiles en Chine n’est pas une surprise. Le marché retombe ainsi à 1,6 million en janvier 2020, contre plus de 2 millions il y a un an.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Pas de grosse nouveauté majeure en vue pour Mercedes au salon de Genève. Hormis une Classe-E avec un restylage qui s’annonce néanmoins important, 3 modèles AMG, et la première européenne du concept AVTR. Les EQA, EQB ou Classe-S patienteront.
Le marché japonais a amorcé 2020 avec une baisse de 12,05%. Le marché habituellement amateur de berlines et monospaces place un SUV en tête.
A Genève, pas de grande nouveauté chez BMW. Visiblement, il faudra encore patienter pour les iX3 ou Série4. En attendant, la Série 3 complète sa gamme hybride rechargeable et diesel.
Kia a levé le voile sur son nouveau grand SUV Sorento. Comme attendu, il misera sur des motorisations électrifiées pour le marché européen, avec au programme des moteurs essence, diesel, essence hybride et essence hybride rechargeable.
Peugeot conforte sa présence sur le marché du véhicule utilitaire et s’adresse aux marchés internationaux avec son dernier modèle. Le Landtrek cherchera à profiter de l’essor du marché des pick-ups sur les marchés internationaux. Il sera produit en Chine en partenariat avec Changan.
Volvo absent, Polestar sera en revanche présent au salon de Genève. Un an après la Polestar 2, le concept Precept devrait annoncer le 3ème modèle de la marque, la Polestar 3.
Les immatriculations ont fortement chuté en Europe en janvier : -7,4% et 1,135 million d’unités. Logiquement, le Royaume-Uni est désormais comptabilisé à part du reste de l’Union Européenne.
Le chinois Aiways a des ambitions en Europe. Alors que les livraisons de son SUV électrique U5 devraient débuter dans les semaines à venir, il dévoilera à Genève ce qui sera son second modèle, le « SUV Coupé » U6 Ion. Dont le style est signé par le designer japonais Ken Okuyama.
Malgré son style passe partout, la Hyundai i20 a rencontré un joli succès en Europe. Et Hyundai a pensé qu’avec un style plus affirmé cela serait encore mieux. La nouvelle génération apporte en prime une série d’équipements qui la replacent dans le coeur du marché face aux références européennes.