Auteur/autrice : Gautier Bottet

Aucune perte de temps chez Škoda à l’approche des fêtes de fin d’année, puisque la nouvelle Octavia vient de débuter officiellement sa production en série dans l’usine Tchèque de Mlada Boleslav.

La croissance pousse Chrysler à envisager l’extension de ses moyens industriels, pour la production de véhicules ou de composants. Dans cette stratégie d’expansion, le constructeur envisage de racheter un site qui fut à l’origine créé par la co-entreprise Chrysler-Getrag, avant la faillite.

Le marché automobile chinois reste dans des zones de croissance faible en novembre, et finira l’année 2012 sur le taux le plus bas depuis plusieurs années sous les 10% vraisemblablement (véhicules particuliers produits sur place). La reprise des ventes s’annonce pour le moment pour les constructeurs japonais, sauf nouvelle perturbation politique qui n’est pas à exclure.

Le marché argentin continue sur la voie de la baisse et accentue la perte sur les 11 premiers mois à -1,5%. Peu de constructeurs peuvent se prévaloir de volumes en hausse de façon significative.

Le ralentissement se confirme sur le marché russe qui maintient son niveau par rapport à novembre dernier. L’année s’achèvera toutefois sur un niveau record proche des 3 millions d’unités dans ce plus grand marché d’Europe.

Alors que la fin d’année approche, le marché japonais abaisse ses gains et reprend un rythme de marché saturé, et donc en faible croissance. Les mois prochains seront sans doute marqués par de légères baisses, surtout avec l’arrêt des aides gouvernementales.

C’est la traditionnelle période des fêtes de Diwali en Inde, mais le marché automobile n’en a que peu profité cette année. La hausse se limite à 2%, et confirme la domination absolue de Maruti-Suzuki, mais aussi la montée en puissance de Mahindra face à Tata…