En raison de la saison des congés de printemps en Chine, le marché a connu son recul saisonnier, qui atteint 33,42% pour le marché global, mais se trouve finalement assez limité pour le marché des véhicules particuliers.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Comme attendu, le marché Russe semble en avoir fini avec la croissance à deux chiffres connue depuis plusieurs années en raison des conditions économiques: a peine 1% de croissance.
5,5% de croissance pour le marché argentin en février, avec la confirmation des bons résultats de l’Ecosport, mais aussi de PSA qui gagne 25,5% et Toyota avec +32%
Forte progression en février sur le marché japonais après un mois de janvier en recul : +13,5%. Nissan en profite pour remonter, tout comme les plus petits constructeurs comme Subaru ou Mazda.
Encore un mois de forte hausse et de records en Australie avec une progression de 5,4%. et surtout le recul de Holden qui tombe du podium, remplacé sur la troisième marche par Nissan.
La croissance du marché s’est ralentie en Afrique du sud en février, avec à peine 2%, au dessus des 50.000 unités. La Toyota Etios semble finalement avoir trouvé un marché pour réussir pleinement…
Après un bon début d’année, le marché indien accuse un recul de plus de 15% en février. Presque tous les constructeurs sont impactés et seuls Mahindra et Renault tirent leur épingle du jeu grâce à leurs modèles les plus récents.
Sur un marché brésilien en léger recul par rapport à février 2012 (-5,65%), le constructeur du mois est sans aucun doute Hyundai. Le constructeur coréen passe en cinquième position grâce à la HB20 dont le succès se confirme.
Après un mois de janvier encore euphorique, le marché américain revient à des taux de croissances plus habituels, entre 3 et 4%. Ford sort grand gagnant de l’affaire, suivi de GM et Volkswagen.
Le Citroën Technospace Concept, alias C4 Picasso nouvelle génération, se dévoile un peu plus en prélude à sa présentation à Genève durant la première semaine de mars. L’intérieur est naturellement au cœur de l’attention s’agissant d’un monospace…