Malgré sa relance, le marché automobile allemand reste encore loin des chiffres de 2019 avec un recul de 24% sur le 2ème trimestre. Les modèles électriques sont en revanche en hausse de plus de 300% et occupent à présent plus de 11% du marché.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Les premiers mois de l’année ont logiquement affiché des progressions spectaculaires sur le marché argentin. Juin marque le retour à une certaine « normalité » avec un niveau de ventes au niveau de ceux enregistré en 2020 et 2019. Mais sur un marché déjà sinistré, le chemin reste long.
Un quatrième mois consécutif de reprise sur le marché automobile brésilien, mais toujours largement en deçà des valeurs d’avant la pandémie. Evénement avec un nouvel acteur sur le podium qui profite de la forte chute de Chevrolet.
C’est un événement sur le marché américain. Le Ford F-Series perd son titre de modèle le plus vendu, devancé à la fois par le Chevrolet Silverado et le Ram Pick-up au second trimestre. Mauvaise période pour Ford qui reste devancé par Toyota, à présent marque préférée des américains…
En ce début d’été, Fiat nous propose une nouveauté de saison. La gamme 500X vient ainsi s’enrichir d’une nouvelle version Yachting qui se caractérise par son grand toit ouvrant en toile. La série de lancement Yacht Club Capri est aussi proposée sur la petite 500C.
Depuis son rachat par Volkswagen en 1991, Skoda n’a cessé de croitre et d’améliorer son image. Et ce n’est pas fini puisque la marque compte encore améliorer sa présence en Europe, et à l’international. Avec au passage trois nouveaux modèles électriques dans les cartons.
Le groupe chinois Baoneng confirme ses ambitions dans le secteur automobile. Après le rachat de Qoros, puis de l’usine de la coentreprise Changan-PSA, voici une nouvelle marque dédiée au véhicule électrique, sobrement nommée BAO.
Après avoir confirmé en début de semaine la prochaine génération de XC60 en électrique, XC90 vient de faire de même pour son grand SUV XC90 qui sera présenté l’année prochaine. Il inaugurera aussi une nouvelle génération d’aides à la conduite.
Lancé en 2016, le Trumpchi GS8 du groupe GAC a été l’un des premiers modèles chinois à rencontrer le succès dans le segment D. Il est dès à présent renouvelé sur une toute nouvelle plateforme. Surtout il embarque le système hybride de Toyota, dont GAC est partenaire en Chine.
Le marché chinois a été plutôt stable en mai par rapport aux années précédentes. Mais le marché du véhicule électrique continue à croître rapidement. Il passe pour la première fois le cap des 200 000 unités, soit plus de 12,5% des ventes.