La hausse de 182% du marché indien en mai n’est qu’illusoire, les livraisons ayant chuté de 85% en mai 2020. Le recul est ainsi de 56,3% par rapport à 2019. Exemple du caractère exceptionnel de ce mois, le modèle le plus vendu ne porte pas le badge Suzuki mais Hyundai…
Lire la suiteAuteur/autrice : Gautier Bottet
Bilan mai 2021 : Norvège
Les véhicules électriques sont passés au dessus des 60% du marché norvégien. Huit des 10 meilleures ventes sont des électriques, et le Ford Mustang Mach E fait une entrée fracassante, en prenant la tête des ventes.
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Bilan mai 2021 : Russie
Le marché russe a continué sur sa lancée en mai, avec une hausse de 133,8%, et de 7,1% par rapport à 2019.
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Les 100 premiers BYD Tang en route pour la Norvège
Un an après l’annonce de son arrivée, le chinois BYD a expédié les premiers exemplaires de son SUV électrique BYD Tang à destination de la Norvège. Première étape vers une expansion de la gamme et vers le reste de l’Europe.
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Fiat 100% électrique en 2030
Sans tambour ni trompette, le patron de Fiat, Olivier François, a indiqué que la marque italienne basculerait progressivement vers une gamme 100% électrique d’ici 2030. Une évolution qui ne devrait toutefois concerner que l’Europe à cette échéance.
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GAC Aion S Plus, Cx de 0,211
GAC avait annoncé voici quelques jours vouloir lancer une version de série du concept ENO 14.6 de 2019. Un concept qui s’illustrait par son Cx de 0,146. Cela se traduit finalement par une évolution de la Aion S en Aion S Plus. Le Cx est moins flatteur que celui du concept, mais néanmoins très bon à 0,211.
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Bilan mai 2021 : Australie
Si la plupart des marchés reprennent en demi-teinte, l’Australie continue à faire face à un boom des immatriculations, limité par les problématiques d’approvisionnement. Le mois de mai revient ainsi au niveau de 2018.
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Bilan mai 2021 : Argentine
Le redémarrage du marché argentin se continue. Mais avec encore 21% de recul par rapport à 2019, année déjà très difficile, il faudra du temps pour retrouver des niveaux normaux. Et la montée en puissance de Toyota complique la tâche des constructeurs historiques du marché.
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Le SUV Enoreve ME-5 croit aussi au prolongateur d’autonomie
Troisième modèle, troisième marque pour DearCar. La marque Enovate se renomme en effet Enoreve à l’occasion du lancement de son nouveau SUV, le ME-5. A peine plus petit que le ME-7, il se distingue surtout par une motorisation électrique avec prolongateur d’autonomie.
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Bilan mai 2021 : Brésil
Sur un marché en hausse de 210% (mais en baisse par rapport à 2019), Fiat continue à briller, en raflant la première place par marque, et le podium des ventes par modèles. L’Argo se hisse pour la première fois au sommet des ventes. Chevrolet est en passe de tomber du podium.
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