Auteur/autrice : Bernard Fournol

Les élucubrations sur la NSX et la Beat, qui ont tant stimulé la créativité de Best Car, et accessoirement alimenté Le Blogauto depuis 9 ans,  n’ont plus lieu d’être. Qu’a cela ne tienne ! Un match S1000 versus S1300 va occuper les années qui viennent.

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C’est en 1934 que Nissan voit le jour. Comme pour affirmer sa diversité, le constructeur japonais met en avant une Datsun et une R380 née Prince. Une façon de montrer que la marque s’est construite hier, comme aujourd’hui avec d’autres.

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Difficile de ne pas s’attarder devant cette Isetta des temps modernes. A Tokyo comme ailleurs les grands constructeurs ont une place de choix. Mais il y a également des entrants à la recherche de visibilité. Et c’est réussi pour Durax et sa D-Face.

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On ne parle jamais assez des ravages de l’engrish, du  japoñol ou du franponais dans le monde des Kei. Si elle cherche à séduire les propriétaires de Nissan Moco, appellation sans avenir de l’autre côté des Pyrénées, cette Suzuki Hustler, de par son nom, affiche quelques connivences avec la Mazda Laputa.

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Alors que la dénomination CR-U, réservée à certains marchés, est apparue il y a quelques jours, c’est sous le nom de Vezel, que le SUV compact de Honda fera ses débuts. Son démarrage commercial est prévu dès le 20 décembre prochain dans l’archipel.

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