C’est une histoire vieille comme lui autant qu’un symbole du lobbying qui s’affaire à Bruxelles. Mais cette fois c’est sur, le contrôle technique ne sera pas annualisé.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Vocation familiale, soute à bagages généreuse et diesel taillé pour les voyages au long cours, le Honda Civic Tourer joue les cargos mixtes. Avec un châssis retravaillé la Civic voudrait aussi faire du voyage une expérience plaisante. C’est ce que le blog auto est allé vérifier sur les côtes normandes.
Des voitures à peine dépoussiérées et posées sur la moquette, c’est un des plaisirs de Rétromobile. Plus que de sorties de granges, il est question ici d’autos endormies depuis des lustres, au passé parfois prestigieux ou étonnant.
Alors que Lancia s’apprête à quitter la scène automobile, une place de choix est réservée aux sportives et aux élégantes de Turin à Rétromobile. Une réunion des modèles les plus emblématiques qui fait d’autant plus regretter cette disparition annoncée.
Le Hall 1 du parc des expositions donne une nouvelle dimension à Rétromobile. Le Biscione profite de l’espace retrouvé et de larges allées pour mettre en valeur sa diversité. Des formes sculpturales de la TZ, au double arbre vitaminé d’une GTAm, de l’oubliable Arna à l’étonnante 1900 SS Boano, ou de la récente 8C Spider au fourgon Romeo 2, toutes les Alfa -ou presque- sont là! Certains y verront une sorte de pré-oraison funèbre, en pensant à l’état de santé de la marque milanaise. D’autres se réjouiront d’une pareille célébration.Les Lancia, elles aussi bien présentes au salon, n’ont déjà plus cette chance…
Au delà de la traditionnelle vente, à l’intérieur même du salon, les vacations vont se multiplier durant toute la semaine de Rétromobile. Elle seront cette année au nombre de…cinq, avec 420 voitures, des centaines de lots d’Automobilia et des dizaines de motos aux enchères!
L’arrêté publié au Journal officiel du 15 janvier 2013 en actait le principe. Depuis le 10 janvier 2014, les véhicules électriques et hybrides sont soumis à un contrôle technique renforcé. Qui en renchérit le coût.
Urbain, fun, un rien sportif et décalé, mais sans une once de rusticité, le RAV4 est un marqueur important dans l’histoire et l’évolution du 4×4. Il annonce l’avènement du SUV populaire et familial, bien plus pratique plus qu’utilitaire.
En progression significative de 9,4% en décembre, le marché automobile français, pourtant bien mal orienté en début d’année, termine 2013 sur une baisse somme toute modérée de 5,8%. Mais les fortunes ont été diverses.
Les élucubrations sur la NSX et la Beat, qui ont tant stimulé la créativité de Best Car, et accessoirement alimenté Le Blogauto depuis 9 ans, n’ont plus lieu d’être. Qu’a cela ne tienne ! Un match S1000 versus S1300 va occuper les années qui viennent.