Pour s’adresser au cœur du marché européen, Honda a cherché à préserver l’essentiel de son SUV en laissant de côté le superflu. Un principe de Pareto qui, appliqué au CR-V, en fait un deux roues motrices animé par un moteur Diesel de 1600cm3.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
En Indonésie, le MPV rustique, mélange de SUV et de monospace surélevé est un incontournable. La Datsun GO+ arrive sur le segment du marché local le plus prometteur et disputé.
Wagon, Van, Country, Shuttle, Wagovan ou Aerodeck, la Civic aime à changer de nom pour faire le break. C’est Tourer qui désigne cette fois une Civic au coffre opulent.
Si la Yaris fait les beaux jours de Toyota, particulièrement dans l’hexagone, c’est autant pour son label « production locale » que pour sa déclinaison Hybride. Elle semble réfuter toute sportivité, d’autant que la Yaris Cup, ou la pétillante TS ne sont plus que des souvenirs. Dans ces conditions, l’Hybrid-R fait l’effet d’une bombe.
Certaines Lexus ont pu pratiquer le consensus mou ou n’étaient que des Toyota rebadgées. Avec ses lignes toutes droites sorties d' »Edward aux mains d’argent », la LF-NX prend des risques. Et qui s’y frotte s’y pique serait-on tenté de dire.
Le réchauffement de juillet n’a pas touché le mois août. Avec -10,9%, le marché retrouve son orientation annuelle baissière. Même si ce chiffre cache des fortunes très diverses.
«Elle n’est pas née en 3 ans, elle est la synthèse d’un siècle de travail» affirme Gianni Agnelli le 31 août 1993. Une journée grandiloquente à Turin, ou 1500 invités sont venus assister au lancement de la Punto. Un départ fastueux pour la nouvelle la Fiat, au sommet d’un Lingotto redevenu, sous l’égide de Renzo Piano, symbole de conquête.
Deux ans et demi après son lancement en Thaïlande, et forte du succès qu’elle rencontre en Inde et dans les tigres asiatiques, la Brio évolue en douceur.
Il y a 50 ans, Honda vendait ses premières automobiles. Une poignée de camionnettes T360, alors que la production du roadster S500 prenait corps à Hamamatsu. Expositions itinérantes, parades, animations, jeux concours et élection sont au programme de cet anniversaire.
Fini les salons aussi verts que le catalogue jardins et motoculture du constructeur. A Francfort, Honda voit rouge et l’ambiance sera Racing, autour d’une famille Civic agrandie et revue.