Auteur/autrice : Bernard Fournol

L‘Accord de 8ème génération, dans sa définition compacte, avait adopté le patronyme deCrédit photo Frédéric Papkoff pour LeBlogAuto

Prototype le plus attendu sur le stand Honda du salon de Pékin, le concept B préfigure une berline cinq portes, destinée à une clientèle plutôt jeune et exclusivement chinoise.

Chaque année, depuis bientôt 10 ans, le Blogauto suit le Tourauto. Mais pour l’édition 2014, c’est à travers la lorgnette -déformante- du « Touratoto » que le Blogauto était dans la course.

Un mois euphorique. Au moins pour les constructeurs français, dont les ventes augmentent de 17.8% ! Quitte à risquer la transgression, on peut penser que les plus 15.1% chez PSA, les +20.6% du groupe Renault et les -35.8% chez Hyundai-Kia donneront le sourire au ministre du redressement productif…

Bertone est en faillite. Parmi les offres de reprise, une d’elles risque de ne pas passer inaperçu. La proposition de rachat par Audi, confirmant ainsi la volonté du groupe Volkswagen AG de s’étendre de l’autre côté des Alpes. Plutôt que de se risquer avec un Alfa Romeo souffreteux, les stratèges allemands ont choisi l’encerclement, Bertone rejoignant Ducati et Lamborghini au sein d’une holding baptisée Italia Motor Spa.

C’est une histoire vieille comme lui autant qu’un symbole du lobbying qui s’affaire à Bruxelles. Mais cette fois c’est sur, le contrôle technique ne sera pas annualisé.

Vocation familiale, soute à bagages généreuse et diesel taillé pour les voyages au long cours, le Honda Civic Tourer joue les cargos mixtes. Avec un châssis retravaillé la Civic voudrait aussi faire du voyage une expérience plaisante. C’est ce que le blog auto est allé vérifier sur les côtes normandes.

Des voitures à peine dépoussiérées et posées sur la moquette, c’est un des plaisirs de Rétromobile. Plus que de sorties de granges, il est question ici d’autos endormies depuis des lustres, au passé parfois prestigieux ou étonnant.

Alors que Lancia s’apprête à quitter la scène automobile, une place de choix est réservée aux sportives et aux élégantes de Turin à Rétromobile. Une réunion des modèles les plus emblématiques qui fait d’autant plus regretter cette disparition annoncée.

Le Hall 1 du parc des expositions donne une nouvelle dimension à Rétromobile. Le Biscione profite de l’espace retrouvé et de larges allées pour mettre en valeur sa diversité. Des formes sculpturales de la TZ, au double arbre vitaminé d’une GTAm, de l’oubliable Arna à l’étonnante 1900 SS Boano, ou de la récente 8C Spider au fourgon Romeo 2, toutes les Alfa -ou presque- sont là! Certains y verront une sorte de pré-oraison funèbre, en pensant à l’état de santé de la marque milanaise. D’autres se réjouiront d’une pareille célébration.Les Lancia, elles aussi bien présentes au salon, n’ont déjà plus cette chance…