NSX, S660, Civic Type R. Place au 4ème rejeton sportif de la gamme Honda selon Best Car, une berlinette 2+2 à moteur Civic Type R.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Si elle n’a pas la mythique 66 à offrir, la Floride, de Daytona, à Key West en passant par la côte du Golfe du Mexique, reste un terrain d’aventure automobile réjouissant.
Le printemps des ventes se confirme en avril. Les fortunes sont diverses, mais incontestablement le marché automobile va mieux et une reprise semble se dessiner.
La ligne, bien sûr, l’implantation mécanique, évidemment. Mais la Beat. Il sortira de la même usine de Yokkaichi.
L’artiste Lyonnais exploite des facettes inédites, iconoclastes ou innovantes de la photographie automobile. Touche à tout, ses créations font salon depuis 2007. Et depuis 2 ans à Rétromobile
L‘Accord de 8ème génération, dans sa définition compacte, avait adopté le patronyme deCrédit photo Frédéric Papkoff pour LeBlogAuto
Prototype le plus attendu sur le stand Honda du salon de Pékin, le concept B préfigure une berline cinq portes, destinée à une clientèle plutôt jeune et exclusivement chinoise.
Chaque année, depuis bientôt 10 ans, le Blogauto suit le Tourauto. Mais pour l’édition 2014, c’est à travers la lorgnette -déformante- du « Touratoto » que le Blogauto était dans la course.
Un mois euphorique. Au moins pour les constructeurs français, dont les ventes augmentent de 17.8% ! Quitte à risquer la transgression, on peut penser que les plus 15.1% chez PSA, les +20.6% du groupe Renault et les -35.8% chez Hyundai-Kia donneront le sourire au ministre du redressement productif…
Bertone est en faillite. Parmi les offres de reprise, une d’elles risque de ne pas passer inaperçu. La proposition de rachat par Audi, confirmant ainsi la volonté du groupe Volkswagen AG de s’étendre de l’autre côté des Alpes. Plutôt que de se risquer avec un Alfa Romeo souffreteux, les stratèges allemands ont choisi l’encerclement, Bertone rejoignant Ducati et Lamborghini au sein d’une holding baptisée Italia Motor Spa.