C’est sous la forme de quelques clichés évanescents que Honda vient de révéler les premières images du futur HR-V. Le lancement commercial est prévu le 18 février prochain au Japon.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Au-delà de la conjoncture sanitaire, et de la chute d’un quart du marché, les motorisations alternatives auront marquées l’année en France. Qu’il s’agisse de véhicules 100% électriques, d’hybrides rechargeables ou non et même de bicarburation, les outsiders, aidés par des primes à la conversion généreuses, se sont installés dans le paysage hexagonal. Les modèles phares ont gagné du terrain, laissant bien des marques et des modèles à petit volumes sur le bord de la route.
Honda veut proposer une gamme 100% électrifiée en Europe dès 2022. Au niveau mondial, la priorité reste le développement de la gamme SUV et le renouvellement de la Civic.
Malgré l’ouverture restreinte des concessions, le marché ne baisse « que » de 27%, loin des 80% du premier confinement. On aurait pu s’attendre a un mois de novembre plus terrible encore.
Incontournable de la gamme Honda depuis près de 50 ans, la Civic fait peau neuve. Ce prototype, révélé la nuit dernière, préfigure un modèle de série attendu l’an prochain.
Honda a prévu de révéler sa nouvelle Civic le 17 novembre prochain sur Twitch. En attendant le constructeur livre quelques images et une vidéo de la 11ème génération de sa compacte.
Octobre le confirme. L’année 2020 sera très mauvaise. En attendant des jours meilleurs, l’heure est aujourd’hui à la sauvegarde de sa part de marché.
Le mois de septembre 2019 avait été marqué par une augmentation technique de plus de 16% du marché français. Sans surprise il décroit cette année, et confirme une tendance baissière qui devrait se solder par 500 000 immatriculations de moins en 2020.
Honda vient de diffuser l’esquisse d’un concept car électrique, attendu dans quelques jours au Salon de Pékin.
En août 2018 le marché français bondissait de 40%. De gros volumes d’immatriculations tactiques anticipaient alors l’arrivée des normes WLTP. Cette inflation factice qui se payait déjà en 2019 avec une baisse des ventes de 14,1% se paye toujours lourdement en 2020.