Alors que Mazda, Mitsubishi et Nissan envahissent le troisième volet de Fast and Furious, les hommes du marketing de Toyota anticiperaient-ils le vieillissement programmé des […]
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
Rallye d’Allemagne: Présentation..(2)
Comme nous l’avons vu précedemment Sebastien Loeb est donné favori pour le "Deutschland". Néanmoins Ford arrivera avec une véritable armada à Treves. Il est vrai que la siège européen du géant de Detroit se trouve à moins de 200 kilomètres de là. C’est d’ailleurs l’usine de Saarlouis, à coté de Cologne, qu’est née la Focus de série.
Lire la suiteCe n’est plus l’Amérique
Au delà des difficultés conjoncturelles et structurelles de son industrie, Mr « Wasp » semble se détacher de son automobile ! Impensable il y a […]
Lire la suiteOn ferme!
Quelques mannequins poussiéreux font échos aux pneus dégonflés, aux fiches informatives fanées et aux spots hors dusage. Le musée de la locomotion de La Réole, à 70 kilomètres de Bordeaux, ferme à la fin du moiset cela se voit. Le riche patrimoine accumulé se prépare à une extraordinaire vente, qui verra disperser, le 1er octobre prochain, les plus de 100 véhicules de cette collection privée.
Lire la suiteRallye d’Allemagne: Présentation..
Le WRC est de retour. Et après deux mois de trêve estivale, le duel entre Sébastien Loeb et Marcus Gronholm va prendre toute son ampleur lors du prochain Rallye d’Allemagne du 11 au 13 août. Le pilote français y arrivera en grand favori car il a remporté les 4 éditions du "Deutschland" depuis son entrée en Championnat du Monde. Mais, hasard du calendrier, une semaine plus tard le Finlandais l’attendra chez lui cette fois au rallye des 1000 Lacs.
Lire la suiteFerrari Classiche
Luca di Montezemolo (PDG de Fiat), Jean Todt (Président de Ferrari) et Piero Ferrari (Vice-Président de Ferrari et fils d’Enzo) ont ouvert en grande pompe à la fin du mois de Juillet l’atelier "Ferrari Classiche" (environ 950m2) dans le siège de Maranello. Cette division offrira une assistance technique et des pièces de rechange aux possesseurs d’anciens modèles de la marque avec un certificat d’authentification.
Lire la suite505 V6: Sochaux Drift…
Eté 1986, le lion nous révèle la dernière évolution de celle qui restera son ultime propulsion
Adieu 604, la 505 V6 récupère les meilleurs morceaux de son aînée, des morceaux de Turbo et une poignée de chevaux supplémentaires.
Afin de ne pas délaisser les fidèles qui attendent la 605,
un V6 PRV aux manetons décalés a prit place sous le capot.
Et si lempattement de 2m74 nest pas taillé pour les routes corses,
le gain de 100 kilos et 15 chevaux sur la 604 est appréciable.
Léloquent palmarès sur circuit de la Sochalienne à déjà confirmé de bonnes dispositions.
Si ce nétait son penchant avéré pour la boisson, cette remplaçante improvisée de la 604, est une auto homogène, cossue et correctement construite.
Rallye « vert »..
Après les récentes déclarations du Conseil Mondial de la FIA concernant les biocarburants, les organisateurs du Rallye de Suède ont décidé de créer un rallye "vert". A Karlstadt, le 28 octobre prochain se déroulera un rallye qui accueillera exclusivement des voitures roulant à l’éthanol.
Lire la suiteLa voiture de l’année 2007
C’est parti pour le plus célèbre « poll » de l’année… En 2006 les sondages qui fleurissent sur la toile devinaient avec justesse la Clio. […]
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