La rumeur grondait, voici que le Q7 V12 tdi se rapproche plus vite que prévu. Au pas de charge, et avec la même assurance quune R10 sur la piste. La fiche technique impressionne et interpelle.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Les japonais aiment les Peugeot, quils consomment certes avec modération, environ 12000 exemplaires par an, mais autant de ravissement quun Cognac ou un Bordeaux
La rumeur gronde autour du V12 TDI AudiSi daucun le voyait prendre place dans la future R8 ou dans une RS8 sur base dA8, lHeilbronner Stimme nous livre ce sketch, et nous affirme que lheureux élu sera le Q7 ! Le V12, de 6 litres de cylindrée, auréolé de ses prouesses sportives, délivrerait 500cv. Le couple sannonce camionnesque à 1000nM…
Suite du feuilleton.Le projet « Kimber » sur la base de feu le roadster / coupé Smart sera signé AC nous révèle Autoexpress. En quittant Hambach pour le pays de Galles, la Smart a gagné de prestigieux parrains. Gordon Murray, père de la Mac Laren F1, particulièrement actif en ce moment viendra se pencher sur son berceau en compagnie de David Piper, très occupé, lui, par la JCB Dieselmax.
En compagnie du roadster MX-5 à toit rigide rétractable, révélé cet été à Londres, le CX-7 sera la vedette de la gamme Mazda 2007. Le constructeur dHiroshima nous livre ici la première image de sa version européenne, qui ne diffère, esthétiquement, que par ses feux et rétroviseurs. Ce « Crossover » au style dynamique abandonne définitivement les racines rustiques du 4×4 pour afficher une élégance certaine. CX-7, B9 Tribeca, Outlander, CR-V, Qashqai, X-over, le rendez-vous parisien sannonce comme particulièrement riche en nouveau SUV ! Elue « plus beau concept car » au festival automobile international en janvier dernier, le mondial accueillera la très belle Senku. A ne pas manquer, même si les lecteurs du blogauto, par lintermédiaire de Pierre Laurent Ribault et de son interview du chef du projet Norihito Iwao, connaissent déjà ce concept car …
Le flot de « spyshots » de la future R8 détournerait-il notre attention d’un élitiste roadster léger?
Déjà évoqué par Patrick Garcia, le rapport préconisant labandon progressif des taxes dimmatriculation et la mise en place dune taxe de circulation annuelle vient d’être adopté par les membres du parlement européen.
Basse, large, la C-Métisse Citroën en impose. Figure de style comme sa voisine 908, son registre cest le coupé Grand Tourisme. Poste de pilotage spatial et accès à bord par des ouvrants à la cinématique aérienne, le concept-car Citroën nous invite à un voyage intergalactique . Avec sa chaîne de traction hybride, V6 Hdi de 208cv et moteurs électriques logés dans les roues arrières, le voyage promet dêtre rapide, 6,2 secondes sur le 0 à 100km/h, économique, 6,5l/100kms et respectueux de lenvironnement, 174g/CO2/kms. Latterissage est prévu pour le Mondial de lAutomobile.
Pendant que les motorisations hybrides alimentent nos conversations, elles alimentent les caisses des constructeurs outre-atlantique. Avec plus de 26000 unités vendus en Août 2006, fini les anecdotes. Un volume incomparable avec le nôtre, mais une croissance et une part de marché à faire pâlir bien des marketeurs
Imaginé en 1947 par limportateur Porsche 356 sur les route enfumées du Népal