Auteur/autrice : Bernard Fournol

La fameuse chaîne de fast food a quand même le don pour se mettre dans des situations délicatesLe prix du baril flambe, lAmérique sinquiète pour son indépendance pétrolière, les ventes de gros SUV sont en chute libre et Mac Donald offre un Hummer miniature avec ses menus « happy meal »De quoi soulever une nouvelle tempête médiatique !

On le croyait disparu, lui et son fumeux Diesel Indenor 504ien…Mais les voyagistes turques en ont fait loutil de transport en commun idéal. La proximité de la mécanique garantie le silence du personnel de bord, tout en offrant la possibilité de maintenir en vol le groupe motopropulseur…
Héritier du J7 lancé en juin 1965, le restyling de 1980, qui donne naissance au J9, na porté que sur des tôles dorénavant moins ondulées.

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Absorbé, voire dévoré par Citroën, Panhard préparait son dernier salon automobile voici 40 ans. Depuis le constructeur francilien sest consacré aux blindés.
Même si le char chinois ou indien en vente en grande surface nest pas pour demain, le secteur néchappe pas aux fusions et concentrations. Ainsi Auverland, fabricant de 4×4 pour le moins rustiques, a-t-il racheté Panhard à PSA en 2005qui garde toutefois la propriété du nom.

Utilisateur sans ménagements des productions de la Fiat dans ces films, Jean Paul Belmondo a popularisé la 131 dans « Le Professionnel ». Une italienne typée, relancée avec le slogan :  « La voiture qui a quelque chose entre les roues » et dont la version Abarth compte autant de victoires en championnat du mondes rallyes quune Stratos ou quune Impreza.

  Si limposant lion dune 1007 ne donnera le change quà son pendant du zoo de Thoiry, le fauve hiératique de la 504 à gagné le respect du roi des animaux. Pas « de gueule de lion ouverte »,comme on dit, aujourdhui, chez Peugeot, la 504 na pas besoin deffrayer, elle ne craint pas grand monde Etudiée pour une bourgeoisie austère, elle est devenue reine des pistes du Safari ou du Bandama, incontournable taxi, symbole de robustesse et dhorizons lointains.
Loin des « assistances à la piste détrempée » ou des « variateurs de garde au sol »,  la 504 nest pas un véhicule de loisirs, cest une aventurière. Celle des terres hostiles, sans routes, sans GPS, ni service dassistance. La Peugeot qui « passe », malgré la surcharge impensable, la piste détrempée, linconscience du conducteur ou lentretien simplifié…Au delà du symbole et de sa forte représentativité en terrain hostile, cest un mythe du voyage.