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Auteur/autrice : Bernard Fournol
MOOA, chirurgien nasal
Non, Mitsuoaka ou Veilside ne sont pas les seuls carrossiers japonais à nous offrir des ré-interprétations automobilesparticulières. Ici point de touche britannique, de micro-cars ou de robots transformistes pour programmes adulescent, mais un catalogue de « répliques » amusantes. Honda Acty, Vamos ou Life au gabarit « Keï », soit 3m40 par 1m40 et motorisation 660cm3, servent de support aux réalisations de MOOA. Lopération se limite à une importante chirurgie nasale modifiant lidentité du patient.
Lire la suiteAmbiance Grand Prix chez Mitsuoka
Mitsuoka est un carrossier japonais déroutant. A nos yeux en tous cas. Quelle idée de transformer ces Micra en Jaguar MKII, ces Accord en S-Type ou ces Daihatsu en Wolseley ? Voici que Mitsuoka nous propose une déconcertante « voiturette » de Grand Prix de la fin des années 40, croisement dune Alfetta avec une Talbot T26, baptisée « micro Type R ». Une fois de plus voilà qui prête à sourire. Pas jolie, mais pas ostentatoire, faussement sportive et finalement amusante, elle est sympathique. De la taille de votre Smart Fortwo et mue à lélectricité, on peut lui préférer la Rumen… Mais donner le sourire aux passants, ce nest pas donné à toutes les voitures. Si les adolescents plongés dans leur magazine de tuning rirons de votre Type-R, les plus petits nauront de cesse de lempruntercest Noël qui vient !
Lire la suiteQui suis-je?
Discrète, jai pourtant fait du bruit lors de mon apparition. Non par mon style, venu de Turin, ni par mon cur aux accents Boulonnais. Cest ma nationalité qui fit parler les foules imprégnées des lectures de Pierre Loti, et ce malgré une homologation dans la catégorie « moins de 50 exemplaires par an »Introuvable aujourdhui, quel est mon nom? Qui a pensé ma robe ? Avec quelle marque hexagonale ai-je des liens privilégiés et historiques?
Lire la suiteLe retour de Borgward ?
Voilà un nom qui sonne bien germanique et névoque rienà moins dêtre féru de la chose automobile. Surfant sur le phénomène des résurrections doutre-rhin, de Mini à Maybach, en passant par Bugatti, Christian Borgward espère une renaissance de la firme fondée à Brême par son grand-père. Sil est difficile de traduire ce que serait la future Isabella, on peut rappeler que BMW a reprit avec sa « Neue Klass » en 1961 puis sa série « 02 », limage de celle-ci. Des automobiles brillantes aux lignes classiquesdes BMW davant Chris Bangle en quelque sorte ! Notre héritier bénéficierait du soutien de financier asiatique prêt à investir dans la production de véhicules en sous-traitance, à la manière de BMW chez Magna pour la X3. Le nom de ce sous-traitant est dailleurs évoqué par Christian Borgward.
Lire la suiteToyota, 5ème marque en France
Pour le 3ème mois consécutif, Toyota se place derrière Volkswagen et devant Ford et Opel. Une incroyable success-story pour ce constructeur plus doué pour les podiums des palmarès de fiabilité que ceux de F1
Lire la suiteSeptembre, mois de la noyade
Pour ne pas paraphraser lanalyse dElisabeth Studer sur les ventes automobiles de septembre, une autre vision, moins financière, est possible.
Lire la suiteAménagement du permis à points : les pistes
« Pas de signal de faiblesse » à tout dabord affirmé le délégué ministériel à la sécurité routièremême si le triplement du nombre de conducteurs sans permis est bien plus quune grande faiblesse du permis à points
Lire la suiteSaisies pour excès de vitesseet vendues aux enchères !
On se souvient de la très médiatique arrestation sur lautoroute A1 de candidats du Cannonball Run Europe 2004 en septembre de cette année là. En pleine campagne de pose de radars automatiques, ces riches étrangers oisifs filant à vive allure dans des bolides inaccessibles au commun des mortels pouvait faire basculer lopinion favorablement
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