Connus pour leurs gammes pléthoriques, les constructeurs japonais sapprêtent à passer un grand coup de balai en 2007. Sont dores et déjà condamnés, les luxueuses de chez Toyota Progres et Brevis, les breaks Crown et Mark II Blit ou encore la Caldina. Le mauvais temps pour les breaks continue chez Nissan, avec le départ de la Stagea et chez Honda dont le Wagon, appelé ici Tourer naura pas de descendance dans la prochaine famille Accord. Enfin le Pajero IO va lui aussi quitter la scène.
Parallèlement, de très nombreux modèles sont sur la sellette et bon nombre ne devrait pas passer lannée. Cest le cas des amusantes boites à roulettes Cube et Mobilio de chez Nissan et Honda, mais aussi de nombreux monospaces, les Raum et Spacio de chez Toyota, du Nissan Lafesta ou des récents Mitsubishi Grandis et Honda Edix, connu en Europe sous le nom de FR-V. Une perspective étonnante, quand on sait que le Grandis, avec la Lancer, sauve la mise de Mitsubishi en Europe et que les ventes du FR-V ont presque doublées en 2006
On note aussi les départs probables de la MR, déjà oubliée chez nous et de la S2000Dans ce grand ménage, en voilà au moins une qui, certaine davoir marqué son époque, ne sombrera pas dans loubli
Source AGN
