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Paris 2012 live: Alpine

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On attendait des révélations relatives au retour d’Alpine. Si l’aventure Dieppoise continue avec la Clio RS, rien n’a filtré sur le retour en grâce du célèbre nom accolé au losange. Pourtant Renault ne cache plus ses bleues de Seine Maritime. Pour découvrir Alpine au Mondial de l’Automobile, c’est dans le hall 8 qu’il faut se rendre. Consacré à la publicité et  l’automobile, véhicules, accessoires et anecdotes racontent quelques pages fameuses de l’histoire. Sur le stand Alpine, l’A110-50 tient la vedette, encadré de deux berlinettes. Les murs racontent la vie en bleu. On retiendra la fameuse passe d’armes entre Porsche et Alpine. Larousse sur 911 remporte le tour de Corse, après les sorties de routes des deux leaders successifs, Andruet et Orsini sur Alpine. La régie, félicite alors Zuffenhausen pour sa victoire chanceuse en Corse. Et la firme allemande de répondre un peu hautainement à cette victoire « locale » que Porsche vient de remporter le championnat du monde des constructeurs…Je t’aime, moi non plus.

Alpine Renault Mondial A110 (1)Alpine Renault Mondial A110 (6)Alpine Renault Mondial A110 (4)Alpine Renault Mondial A110 (3)Alpine Renault Mondial A110 (2)Alpine Renault Berlinette

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16 Commentaires sur "Paris 2012 live: Alpine"

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leelabradaauto
Invité
A l’heure qu’il est et si demain dans la rue on voit des Alpines en Europe. Pour sur qu’en innovation mieux vaut être au volant, dans la rue, assis dans une Alpine qu’une Porsche. On ne refait pas l’histoire. Même si Porsche asseoit Ferrari en performaces pures démontrées. Alpine peut très bien pousser le bouchon en haut . Renault sait faire des mécaniques pour gagner, sait faire des chassis et être devant quand il le décide. Ensuite, la Finance, les campagnes de pub. Les vraies motivations .Les rumeurs de ramage, les fausses rumeurs de vraies performances. bcp de vent souffle.
Paul
Invité

Mouai enfin bon …
Quand on rentre dans une cons Renault, tout se qu’on voient, se sont des clio megane ,plein d’autres trucs qui se vendent pas et des décalcomanies sur des clio, megane et twingo, s’est sûre que ça doit faire peur à Porsche !

Faut prendre tes médoc mec ! T pas très lucide lâ !

nicool
Invité

@leelabra,

Déjà souhaitons à Alpine de renaitre, ce n’est pas encore fait, c’est juste en projet mais rien de finaliser. Si ensuite Alpine arrive à vendre autant que des Lotus ou des Subaru, ca sera déjà bien.
La marque pourra alors envisager de sortir d’autres modeles et de completer sa gamme.
Nous en sommes encore tres loin alors ne parlons pas de Porsche, c’est vraiment trop trop présompteux.

nicool
Invité

Je précise, je parle de Subaru France (un peu plus de 800 voitures vendues en 2011 grace à ses 75 distributeurs)

leelabradaauto
Invité
a ceux qui n’ont pas le moral, je dirai que oui dans l’automobile , c’est le poids de la finance qui engendre résultat, et surtout en compétition, mais pour créer un modèle, il faut savoir qu’en France on est dans le haut niveau et on sait faire léger, performant . Renault sait faire. les monstres automobiles se déclinent garés contre le trottoir ds la Sté du paraitre, avec les éloges de l’école journalistique qui, bien peuplée de jeunes gens ont des yeux ébahis pour les produits usa , gde Allemagne, l’Asie, mais comme s’ils doutaient de la qualité française sont… Lire la suite >>
Invité
Pas sûr que Lotus et Subaru soient des bons exemples, surtout que le premier cité a quasiment toujours perdu de l’argent ces dernières années. Mais jsutement dans ce sens là, que tu les cites 😉 Le succès « d’estime » de l’Elise, étant loin d’avoir suffit à pérenniser la marque, on peut souhaiter à Alpine nettement mieux, mais relativisons, la plus grosse production d’Alpine, reste les V6 GTA. Si 1000 Alpine sortent de Dieppe par an, et si l’investissement reste contenu, ça peut très bien marché. Ensuite peut-être relancerons t’ils le projet de « Miata » Alpine, plus apte à de meilleurs chiffres de… Lire la suite >>
bbr
Invité
Faut pas vivre dans l’ombre ou la lumière des allemands on a nos constructeurs qui suivent leur route avec leurs embûches leurs dévaines leurs succes ou leurs espoirs. Après je dirai que Porsche c’est Porsche et Alpine c’est Alpine… C’est loin d’être la même philo ou les mêmes cahiers des charges. Néanmoins l’A110-50 n’a pas à rougir de ses genes. Bref aujourd’hui Alipne peut s’appuyer sur un renault mondial, un renault motoriste parmi les meilleurs et un renault chassis hors pair, une renault design renouvelé . Quant à la finance, ça commence souvent par un désir, une volonté; aujourd’hui ça… Lire la suite >>
xxx
Invité
Cette auto a un gros potentiel, je sais que le moteur du concept est loin d’être celui qui serait monté dans une possible réalité, mais elle fait forte impression, notament à Goodwood cette année, c’était franchement impressionnant et elle a beaucoup plus. Que ce soit Renault ou PSA ils savent faire de très bonne chose en compétition, ils sont très performant et demandé, y a pas de hasard. La seule chose qui manque ce serait l’appui de la clientèle notamment française, en arrêtant peut être de cracher sur les produits français pour commencer, si d’après un test clinique rien que… Lire la suite >>
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