La voiture de sport française est belle et bien vivante! Non pas chez Alpine ou Venturi, mais chez PGO. Le constructeur du sud-ouest est présent cette année dans le hall principal, le 1.
La grande nouveauté se trouve sous le capot (arrière.) Les PGO troquent leurs moteurs Peugeot (Euro IV) pour des BMW (Euro V.)
Concrètement, le roadster Cévennes disposait auparavant d’un 2l 140ch, qui lui permettait d’atteindre 215km/h et émettait 185g de CO2. Aujourd’hui, elle reçoit un 1,6l turbo 184ch, qui lui permet d’atteindre225km/h et émet 175g de CO2. La seule ombre au tableau est la masse, qui passe de 980kg à 998kg.
Notez que l’on trouve également une PGO dans le hall 2.1. En effet, Bridgestone expose une Hemera électrique, conçue par les étudiants d’Alès.
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