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Genève 2012 Live: Lotus Exige S Roadster

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Décidément, Lotus aime être là où on ne l’attend pas. Lorsqu’il évoquait une voiture « sans toit », on s’attendait à une Evora décapsulée. Mais il dévoile finalement une Exige S Roadster.

On peut être surpris par la dénomination: pourquoi « Exige Roadster »? Pourquoi pas « Elise »? Est-ce que cela signifie que l’Elise vue au Mondial de Paris 2010 possède un avenir commercial?
En tout cas, on a du mal à croire que Dany Bahar aurait eu des scrupules à nommer « Elise » une voiture de 1 100kg…

L’Exige S Roadster est peut-être la dernière voiture de l’ère Bahar. Depuis le rachat par DRB-Hicom, les investissements sont gelés pour encore un mois (c’est la loi malaisienne.) Le développement de l’hypothétique Esprit est retardé d’autant.
De plus, Bahar se sait sur un siège éjectable. Depuis son arrivée, la firme d’Hethel a beaucoup dépensé… Et les ventes se sont contractées. En tant que PDG, c’est lui qui endosse ce bilan (qu’il en soit responsable ou pas.) Il reconnait multiplier les aller-retours vers la Malaisie pour essayer de se mettre bien avec les nouveaux patrons…

En attendant, voici donc l’Exige Roadster S. Avec son V6 3,5l 350ch, elle atteint les 100km/h en 4 secondes, les 160 km/h en 8,5 secondes et elle accélère jusqu’à 233km/h. Tout ceci en émettant 236g de CO2.
Le toit est en tissu.
Comme d’habitude, il y a un « race pack » pour les journées circuits.

Lotus n’annonce ni prix, ni calendrier de mise en vente.
On pourrait croire que c’est du sur-mesure pour le marché US… Mais Lotus annonce qu’elle n’y sera pas commercialisée.

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10 Commentaires sur "Genève 2012 Live: Lotus Exige S Roadster"

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Rey Mysterio
Invité

La première Exige était une Elise à laquelle on a rajouté un toit, quelques chevaux de plus et des suspensions plus fermes. Quelques années plus tard on enlève à cette Exige entre temps dopée aux stéroïdes le toit et on réinvente la roue. La boucle est bouclée.
M. Bahar, assez joué maintenant, il est temps de laisser la place à des personnes plus en accord avec l’esprit de la marque. Et tant qu’a faire, prenez Swizz Beats avec vous… Pauvre Colin Chapman. Ceci mis à part, l’Exige S Roadster à l’air assez fun 😉

ligrev
Invité

1100 KG peut etre beaucoup, mais avec 350cv pas sur que la philosophie light soit radicalement changée .

Carlos Ghost
Invité

Belle gueule, vraiment.

Mais le volant a dû faire un stage à Fukushima.

M
Invité

« toit en tissue » aie ça pique!

philippe
Invité

Non pas du tout : c’est un cabrio et donc ti sue beaucoup dedans quand il fait chaud.

Cétout.

Droopy
Invité

Le prix annoncé sur le stand est de 93000 CHF en version de base

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