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Mondial Auto Paris 2010 Live: Lotus Elite

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L’Elite n’est pour l’instant qu’un concept-car. Elle est censée annoncer une grosse GT à l’horizon 2014.

Cette 2+2 est un coupé-cabriolet avec un toit transparent (façon Megane CC.)

Elle est motorisée par le V8 5,0l de la Lexus LS600h, poussé à 620ch. De quoi atteindre les 100km/h en environ 3″6. Vitesse maximale: 317 km/h.
Elle dispose également d’un KERS et elle n’émet que 215g de CO2.

Notez que le badge « Elite » a été utilisé deux fois par Lotus.
La première, au début des années 60, était une première tentative de Lotus « de route ». Trop exclusive, elle a déçu.
Une quinzaine d’année plus tard, l’Elite est cette fois un break de chasse 2+2 places. Un moteur Vauxhall sans noblesse, une finition exécrable et une ligne trop typée (donc vite démodée) l’ont coulée.
Espérons donc que cette troisième Elite aura plus de chance…

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5 Commentaires sur "Mondial Auto Paris 2010 Live: Lotus Elite"

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SAMUEL
Membre

lotus se diversifie, s’embourgeoise, rentre dans le rang.
en fait de multiples nouveautés, on dirait plutot qu’il y a un nouveau dessin, un nouveau chassis et un nouveau moteur décliné en plusieurs versions: Elite, Elan, Eterne et Esprit. difficile de les distinguer l’une de l’autre au premier coup d’oeil.
les poids affichés sont relativement contenus au regard de la concurrence à niveau de puissance égale.

SAMUEL
Membre

ah, j’m’ais gourré. l’Elan, c’est une autre lignée.
mais pas facile de s’y retrouver entre toutes ces nouvelles Lotus.

Nicolas
Invité
@SAMUEL oui, ça fait bcp de nouveauté à intégrer d’un coup! et après un petit moment la dessus ce matin on peut faire un peu ce tri là : Les Sportives : (à moteur central arrière) Elise 320cv – Elan 450cv – Esprit 620cv Les GT : (moteur central avant – 620cv) Elite 2portes – Eterne 4portes ça fait une bien belle gamme, de quoi faire rougir Aston Martin notamment!! Même si toutes ces voitures de sport semblent un peu anachroniques sur un salon très très tourné vers l’electrique, ça fait plaisir de voir que Lotus en encore de la… Lire la suite >>
mario
Invité

Juste en passant, la LS600h n’a pas de moteur V8 5.0l mais 4.6l par contre l’ISF a bien elle un moteur 5.0l (avec un son :love: )

mario
Invité

ERRATUM: Au temps pour moi, j’ai confondu avec la LS460
la LS600h a bien un 5.0l de cylindrée.

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