La GT-R vient tout juste de terminer son déploiement sur les principaux marchés du globe, mais ça aura pris du temps et les dernières voitures livrées sont deux millésimes plus loin que les premières autos vendues au Japon à l'automne 2007. Durant cette période, la voiture a évolué via de nombreux détails et une version supplémentaire, la Spec V (photo), est apparue aux côtés de la version de base. Bref, la GT-R qui vient de signer un temps de 7mn26s7 sur le Nürburgring (confirmé officiellement par Nissan hier) est assez différente des premiers exemplaires sortis d'usine. Nissan en est conscient et a décidé de faire quelque chose (contre monnaie sonnante et trébuchante, bien entendu, il n'y a pas marqué cadeau sur le front de Carlos G.) pour les premiers et loyaux acheteurs.
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
La GT-R vient tout juste de terminer son déploiement sur les principaux marchés du globe, mais ça aura pris du temps et les dernières voitures livrées sont deux millésimes plus loin que les premières autos vendues au Japon à l'automne 2007. Durant cette période, la voiture a évolué via de nombreux détails et une version supplémentaire, la Spec V (photo), est apparue aux côtés de la version de base. Bref, la GT-R qui vient de signer un temps de 7mn26s7 sur le Nürburgring (confirmé officiellement par Nissan hier) est assez différente des premiers exemplaires sortis d'usine. Nissan en est conscient et a décidé de faire quelque chose (contre monnaie sonnante et trébuchante, bien entendu, il n'y a pas marqué cadeau sur le front de Carlos G.) pour les premiers et loyaux acheteurs.
Ceux-ci se voient donc proposer une mise à jour de leur voiture pour la mettre aux dernières spécifications. Cette offre s'articule en deux niveaux. Le premier, gratuit, concerne le logiciel de la transmission, et offre des changements de rapports plus rapides. Le second, lui, allégera les propriétaires d'un peu plus ou d'un peu moins de 500.000 yens selon leur millésime, 2007 ou 2008, et se compose de nouveaux combinés ressort/amortisseurs, et de nouveaux supports pour le moteur et la transmission. En sus, Nissan propose maintenant directement à son catalogue quelques éléments de la Spec V tels que les baquets carbone, la ligne d'échappement en titane et les jantes Nismo qui sont dorénavant disponibles pour toutes les GT-R. On pouvait jusqu'à présent se procurer ces éléments chez Nismo dans le pack Clubsport. Tout cela est assez compliqué, et Nismo ne fait rien pour clarifier la situation en ajoutant de son côté à sa ligne de produits des calculateurs moteur et transmission en... location pour 24 mois. Ces changements, qui n'annulent pas la garantie sur la voiture, modifient la cartographie moteur pour offrir plus de couple à bas régime, augmentent la pression des turbos et suppriment le limiteur de vitesse. Celui de la transmission améliore la gestion du rétrogradage.
Les propriétaires japonais de R35 qui ont encore quelque argent de poche ont maintenant l'embarras du choix pour le dépenser en combinant mises à niveau, options de Spec V ou amélioration de performance, avec la bénédiction de Nissan qu'on a connu plus frileux dans ce domaine il y a un an et demi. Celà étant, on repart pour un tour d'obsolescence dans un peu moins de douze mois puisqu'arrivent, si les boules de cristal tokyoïtes sont fiables, avec une Spec M et de nouveaux éléments de carrosserie pour le changement de millésime...
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La GT-R vient tout juste de terminer son déploiement sur les principaux marchés du globe, mais ça aura pris du temps et les dernières voitures livrées sont deux millésimes plus loin que les premières autos vendues au Japon à l'automne 2007. Durant cette période, la voiture a évolué via de nombreux détails et une version supplémentaire, la Spec V (photo), est apparue aux côtés de la version de base. Bref, la GT-R qui vient de signer un temps de 7mn26s7 sur le Nürburgring (confirmé officiellement par Nissan hier) est assez différente des premiers exemplaires sortis d'usine. Nissan en est conscient et a décidé de faire quelque chose (contre monnaie sonnante et trébuchante, bien entendu, il n'y a pas marqué cadeau sur le front de Carlos G.) pour les premiers et loyaux acheteurs.
