VinFast, dans le trouble sur le plan financier, investit massivement en Inde avec un prêt de 200 millions $ et une usine, ciblant le marché EV asiatique.
VinFast accélère sa stratégie avec un pari ambitieux sur l’Inde
Le constructeur vietnamien de véhicules électriques, VinFast., prépare une entrée stratégique sur le marché indien, le troisième plus grand marché automobile au monde. Dans le cadre de ce plan ambitieux, la marque est actuellement en négociation pour un prêt de près de 200 millions de dollars auprès de banques publiques indiennes, dont la Banque centrale de l’Inde Ltd. et Union Bank of India Ltd.
Ce prêt, qui représente une partie d’un investissement initial de 500 millions de dollars, servirait à établir des bases solides pour l’entreprise en Inde, notamment à travers l’ouverture d’une usine VE dans le Tamil Nadu. Initialement prévue pour le 30 juin, l’inauguration devrait désormais se dérouler le 30 juillet.
Des ambitions revues : cap sur l’Asie
VinFast redirige son attention vers les marchés asiatiques sensibles aux prix, abandonnant progressivement ses plans de grande envergure pour l’Amérique du Nord et l’Europe. Le coût élevé de la logistique et la concurrence féroce dans ces régions ont conduit le PDG et fondateur Pham Nhat Vuong à recentrer les efforts sur des marchés stratégiques comme le Vietnam, l’Inde, l’Indonésie et les Philippines.
Dans un discours récent, Vuong a confirmé cette orientation en déclarant que la croissance serait désormais alimentée par une présence accrue en Asie du Sud-Est. Cela inclut l’ouverture prévue d’une usine en Indonésie d’ici octobre 2025, ainsi que la livraison de plus de 200 000 véhicules au Vietnam cette année.
Un financement structuré pour soutenir l’expansion
Le prêt sollicité par VinFast pourrait être structuré en roupies ou en devises étrangères, dans le cadre de la voie des emprunts commerciaux extérieurs. Cela marque une première pour VinFast, qui n’avait encore jamais fait appel à des prêteurs indiens. Si les modalités finales restent à confirmer, la direction de VinFast indique qu’une annonce officielle interviendra dès que les discussions seront conclues.
Ce financement vient compléter l’engagement personnel de Pham Nhat Vuong, qui a déjà injecté près d’un milliard de dollars de sa fortune personnelle depuis 2023 et promet 2 milliards supplémentaires d’ici 2026 pour soutenir l’expansion mondiale. De son côté, Vingroup, la société mère, s’est engagée à prêter jusqu’à 1,4 milliard de dollars à VinFast.
Préparation du réseau et arrivée des premiers modèles
En parallèle du financement, VinFast prépare le lancement commercial de ses modèles électriques en Inde. Ainsi, le constructeur finalise actuellement un réseau de distribution local, avec l’ouverture des réservations pour les VF6 et VF7 attendue dans les prochaines semaines. Le modèle compact VF3 devrait suivre en 2026.
L’objectif est clair : proposer des VE compétitifs adaptés aux contraintes budgétaires du marché indien, tout en établissant une production locale rentable.
Notre avis par leblogauto.com
Malgré des débuts difficiles sur les marchés occidentaux, VinFast semble désormais adopter une stratégie plus réaliste et localisée. En misant sur l’Inde — un marché immense, en pleine transition énergétique et où la demande de véhicules abordables est forte, le constructeur vietnamien pourrait renverser la vapeur.
Reste à voir si cette stratégie portera ses fruits dans un environnement très concurrentiel, où les géants comme Tata, Mahindra ou encore BYD ont déjà une longueur d’avance.
Avec : Bloomberg.
Crédit illustration : VinFast.
Apparemment, c’est toute l’Asie qui commence par s’intéresser à la VE !?
Les premières VE sont à moins de 10 k$ et les classes moyennes capables de s’offrir des VE de 20 à 40 k€ augmente fortement.
Possible que cela finisse par peser sur les cours du pétrole avec une demande en baisse ?
Une chose est sûre, l’occident ne leur apporte strictement plus rien comme avancées technologies…