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David mangerait Goliath ?

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Vw_porscheSelon le journal allemand Der Spiegel, Porsche sapprêterait à prendre 20% des parts du Groupe VW. Actuellement en proie à des problèmes financiers et judiciaires, VW est un colosse aux pieds dargile. Après de nombreuses années de partenariat comme le Cayenne/Touareg mais aussi de Direction familiale commune Porsche/Piëch, Porsche ne peut pas laisser VW décliner et séloigner à cause de lappel des sirènes dautres constructeurs. En effet, le constructeur de voitures sportives est dépendant technologiquement de son cousin au niveau de la plateforme du Cayenne mais aussi des prochaines motorisations hybrides. Cest pourquoi le nain Porsche pourrait prendre 20% du géant et ainsi devenir lactionnaire majoritaire. Information à confirmer

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11 Commentaires sur "David mangerait Goliath ?"

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damarco
Invité

c’est de la bombe cette info. Le titre est bien choisi.C’est vrai que Porsche a les moyens en ce moment.
Mais comment vont-ils faire pour maneuvrer un tel géant ?
Sans compter qu’il vont se retrouver partiellement « propriétaire » de leurs concurrents sur certains segments(Audi, Lamborghini ou Bentley).

A suivre avec attention.

Vincent Vaillant
Invité
je ne sais pas si c’est de l’info ou de l’intox… mais si Porsche prend des parts de VW, il n’aura pas à la diriger mais juste à siéger au Conseil d’administration avec une minorité de blocage ou un truc dans le style pour éviter de mauvaises décisions de VW qui peuvent lui nuir… quant à savoir comment ils vont faire pour la concurrence interne… no problemo sur ce point, Porsche ne rachète pas VW, chacun chez soit et il n’y aura qu’un partage de certaines technologies… il n’y a aucune raison pour que celà change vu que tout va… Lire la suite >>
damarco
Invité
Si ce n’est pas un rumeur, Porsche deviendrai le 1er actionnaire de VAG devant le Land de Basse-Saxe (18,2%). En tant que premier actionaire, ce sera lui qui aura le plus d’influence sur la gestion du groupe. Sans compter qu’en siègeant au conseil d’administration, il saura à l’avance la stratégie, les nouveaux modèles et certain secret de VW, Audi, Lambo, Bentley,… Et ce ne sera pas réciproque. Pratique quand même. Il risque aussi d’y avoir des conflits d’intérêts : difficile de voter en conseil d’administration pour une mesure bénéfique pour VAG mais contre les intérêts de Porsche. Je dis ça… Lire la suite >>
Vincent Vaillant
Invité
tu sais, dans les plus hautes sphères des constructeurs il n’y a aucun secret sur les modèles, prix et motorisations de la concurrence… les équipementiers sont les mêmes, les cadres passent d’un constructeur à un autre, les actionnaires privés sont parfois les mêmes, il y a des stagiaires douteux, l’automobile est un tout petit monde et il y a bcp de copinage… si on ajoute à cela la Presse et… LEBLOGAUTO =;o) pour preuve, lorsque j’étais stagiaire marketing, j’avais accès au planing de lancement d’un constructeur mais aussi de tous ses concurrents de manière très précise 2 ans à l’avance… Lire la suite >>
mouhcine du maroc
Invité

ben ça incroyable c vré ke la mark sportive voi c vent augmenté mé bon VW rest 1 groupe for par c voitur mé bon .g 1 kestion a vs posé la landwind a eu 2 etoile ou combien au crash test ds latente d1 reponse veuillé agréé mé salutation lé plu sincér

🙂

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