La première étape Mauritanienne du rallye voit la domination des Buggys Schlesser Ford, Thierry Magnaldi remportant la spéciale devant son chef de file Jean-Louis Schlesser. C’est la première victoire sur quatre roues de l’ancien motard. L’autre grand vainqueur du jour est Giniel de Villiers sur Volkswagen qui termine troisième de l’étape mais surtout déloge Carlos Sainz de la première place au général.
En 1975, la succession de la DS est ouverte, en même temps que le marché du haut de gamme connaît une implantation germanique de plus en plus ostentatoire. RENAULT réagit et lance sa R.30. Pour PEUGEOT, l’offensive aura pour nom 604.
La Peugeot 207 annoncée pour la semaine prochaine nous est dévoilée en images. Le look Gueule de Lion est aggressif et laisse supposer une petite voiture bien assise au chassis démoniaque. L’arriere rappelle un petit peu sa concurrente la Clio III même s’il n’est pas clairement visible sur ces premieres images de 3/4 avant.
La 207 a grandit, de 14 cm comparée à la 206 et sera équipée de moteurs essence de 1.4l de 75cv, 1.4l 16V de 90 cv et 1,6l 16V de 110 cv. Le must sera bien entendu la GTI avec un moteur 1.6l de 180cv qui equipera la prochaine Mini Cooper S. Côté diesel seront disponibles un 1.4l HDI de 70cv et un 1.6l HDI de 90cv.
Quelle auto a defrayé la chronique en 2005 alors que quasiment personne n’a encore pu en tenir le volant? La Bugatti Veyron ? non ! Le 4×4 Landwind bien sûr ! Après s’être piteusement vautré dans les tests de l’ADAC allemand, après avoir subi la critique des journalistes "tateurs" du salon de Francfort mais surtout après avoir attisé l’envie des adeptes du SUV pas cher, voici que le Landwind débarque en France. Ou plus précisément passe la frontière, puisque ils arriveront directement de Belgique où est basé l’importateur européen de la marque. C’est la société française Asie Auto qui a signé l’accord de distribution de ce qui sera, pour l’Histoire, la première auto chinoise vendue en France.
A la lecture des engagés du prochain rallye de MONTE CARLO, on constate, certes, que les protagonistes attendus sont fidéles à leur poste tout en se félicitant du retour des PANIZZI et du sauvetage de DUVAL, que la sympathique FABIA accueille à son bord. On se satisfait même de la présence de GALLI qui a déniché une MITSU WRC 05.
L‘écho de sa résurrection s’amplifiait de jour en jour, voici donc la rumeur faite réalité. La Lamborghini Miura débarque sur les plateaux du salon de Détroit qui ouvre ses portes aujourd’hui. Là où certains avaient prédit un design dans la lignée des Gallardo, on découvre un "revival-concept" qui ne fait que remettre au goût du jour des courbes sensuelles qui habillaient déjà son ainée. Ce concept voulu par le boss Stephen Winkelmann n’est pas destiné à être produit même s’il aime entretenir le mystère sur le sujet. Ford a fait la GT, pourquoi pas une Lamborghini Miura.
Dans une Toyota Prius, il y a des batteries. Qui dit batterie, dit électricité, et si il y a des gens qui aiment jouer avec l’électricité, ce sont bien les hackers. Après la modification permettant de brancher la Prius sur le secteur pour la recharger, le blog de MAKE, le magazine/site de référence des techno-bricoleurs US nous pointe vers le site Priups.com, qui explique comment utiliser son hybride rangée dans le garage comme alimentation de secours instantanée, indispensable pour garder son attirail de PCs en ordre de marche quand le secteur flanche, problème apparemment suffisamment fréquent aux Etats-Unis pour qu’il soit nécessaire d’entreprendre de tels projets.
L‘info pourra paraître un peu marginale mais l’idée est tellement encourageante que l’on ne peut la passer sous silence. Andrew Denford eut l’idée, il y a 5 ans, de lancer un concours de design F1 (au sens ingénierie du terme) destiné aux écoliers de la planète. Le système de "F1 in Schools" est simple: Dès lors que des groupes d’élèves se portent candidats par internet, ils reçoivent un bloc de balsa, un logiciel informatique et un manuel d’instructions. Le but est de construire une maquette qui devra se confronter à la piste et au chronomètre.
L‘Angleterre est décidément la patrie automobile exotique par excellence. L’atmosphère ilienne engendre parfois quelques rigidités d’esprit mais, dans le domaine automobile, les anglais sont réellement d’une saveur exquise pour l’amateur autophile. Dernier délire en date, la Brooke Double R. Née dans le Devon, cette démon…iaque automobile continue de sacrifier au sacro-saint dogme du ‘Light is Right’.
Après les bons résultats du coréen francisé Samsung, Renault regarde avec délectation les chiffres de sa filiale roumaine Dacia. La marque qui accueille la Logan comme le messie offre à Renault une progression tonitruante de ses ventes de 70%. Et si on prend la peine de détailler un peu les résultats, on constate que, si la hausse est "limitée" à 41% sur le territoire roumain, au dehors des frontières, c’est "vers l’infini et au delà" puisque l’évolution est à 3 chiffres: +210% !Soyons honnêtes, Dacia partait de très bas !