Il était une fois: MEP
Il était une époque où le sport automobile hexagonal était en plein essor. A un point tel, que ce que l’on imagine inédit de nos jours, n’est en fait, que la continuité d’une histoire débutée depuis longtemps. Il en est ainsi de CITROEN, il en est ainsi de MEP.
Dans les années 60, constructeurs et pétroliers sont pris d’une fièvre salvatrice de création de formules de compétition pour le tout un chacun. La "formule de promotion" prend racine dans le sport automobile. Ce sera la Coupe des Provinces, la Coupe Gordini, la Formule France, la Formule Ford. On se souvient tous, plus ou moins, de ces disciplines. Il y en avait pourtant, une autre, victime, elle, de l’amnésie collective; la formule bleue. Piqûre de rappel…
En 1965, un concessionnaire CITROEN passionné, Maurice Emile PEZOUS, de la bonne ville tarnaise d’ALBI, se met en tête de créer sa propre monoplace. Ce sera la MEP X1 propulsée par un moteur d’AMI 6 qui cédera l’année suivante la place à la MEP X2 au bouilleur de PANHARD.
CITROEN, qui a racheté PANHARD et son pétrolier d’alors, BP, regardent, avec intérêt, la démarche de son dynamique représentant et lui donne quitus pour la mise en place d’une formule de promotion. Les chevrons financent la construction d’une vingtaine de monoplaces. La "formule bleue" née en 1968. Faible coût de maintenance et agilité du comportement permettent à de nombreux apprentis pilotes de se lancer.
En 1971, son destrier change et devient la MEP X27 animée par la mécanique de 1015 cm3 issue de la toute nouvelle GS. La monoplace, de moins de 400 kg et de 80 ch, atteint les 210 Km/h. La formule connaît un certain succès avant que la crise pétrolière ne s’en mêle. La dernière édition de la "formule bleue" aura lieu en 1975. Elle révélera certains pilotes dont Alain COUDERC.
Quant à M. PEZOUS, de la trempe d’un LIGIER, de la veine d’un CHARDONNET, il rentra dans le rang jusqu’à se séparer de sa concession. Son nom est toujours célèbre à ALBI, ornant le frontispice d’un centre de formation d’apprentis automobile.
SOURCES: www.gs-gsa.org
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21 commentaires »
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Interessant cet article sur les “mep”, et que de bons souvenirs notamment lorsqu’en 1971 j’ai remporté le criterium national sur une X2 (Moteur Panhard).
1 janvier 2006 à 20:26Cette monoplace était ideale pour débuter sur circuit
à peu de frais, et tous les concurants disposaient des
memes montures.. Son petit défaut était son comportement
sous-vireur chronique, avec les réglages d’origine que nous avions adaptés en modifiant la géométrie du train avant.
Monsieur Pezous m’avait confié une des premieres X27 pour essais et réglages sur Nogaro et Albi..
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ceci est donc à l’origine du circuit d’Albi ? ou rien à voir ?
2 janvier 2006 à 0:523
Bel hommage que vous rendez là à la Formule “Bleue” qui a été un précurseur pour de nombreux limeurs de piste(merci également à H.labedan à titre perso).
2 janvier 2006 à 11:31Pour les amoureux de cette monoplace, sachez que vous pouvez toujours les voir courrir sur les circuits français aux mains de passionnés dans le cadre de la coupe de France des monoplaces VHC
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mais c’est toute la famille ? les pomart et les labedan !! ou je ne m’abuse !!
la voiture aurait-elle relie les hommes … et les femmes ?
2 janvier 2006 à 11:36Christine …comment le demande Esope/Steingray , t’aurais pas le “dico” … ?
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Eh oui, on a tous été piqués très jeunes; à Nogaro, à l’époque, le circuit était notre seconde maison…ça a laissé des traces!
2 janvier 2006 à 12:286
Tout ceci immortalisé dans le film “la bonne formule”, court metrage que je me rappelle avoir vu au cinema en 1973 en premiere partie de ‘Il etait une fois la revolution’ et que j’ai réussi à recuperer chez Citroen dans leurs archives pour en sortir une version DVD… Jsqu’a ce qu’un certain Hervé Labédan, acteur principal le récupere pour ne plus me le rendre… dommage que ce soit un si gros fichier, sinon je le mettrai bien sur le blog auto.
2 janvier 2006 à 12:537
ca donne envie d’aller faire un tour à Nogaro tout ca !!
j’ai cru comprendre qu’il y a une ecole pour les très jeunes … et ce qu’il y a des stages pour les 15 -16 ans et + ?
2 janvier 2006 à 14:028
ou à albi …. c’est encore plus pres, puisque je suis en limite du Tarn
2 janvier 2006 à 14:049
C’est toi la petite fille modèle de Verfeil (traduisez verte feuille)qui veut apprendre à piloter!!?
2 janvier 2006 à 15:0510
oui …!!!! et en + j’habite avenue de la comtesse de ségur !!
d’ailleurs , j’ai failli appeler ma maison “aux bonheurs de babette” !!!!
mais je n’ai plus 16 ans … c’est pour le fiston !! il aime deja bien le karting …. mais on m’a dit que pour cela, il fallait gagner en bourse
….! vous confirmez ?
par contre le patron du karting … apparemment chercherait des “petites poulettes” pour attirer les “coqs”…
2 janvier 2006 à 16:06et serait même près à me “former” !!
j’aimerai bien … mais avec l’instinct de protection maternel c’est dur … car j’ai plutot le reflexe de laisser passer …!!
mais j’essaie de resister à la tentation en fait !
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