Comme Alexandre Prémat, Richard Philippe va bientôt effectuer un test en Champ Car. Pilote Forsythe en Formule Atlantic, c’est logiquement avec cette équipe qu’il roulera. Après avoir viré A.J. Allmendinger (parti en Nascar) et essayé Budy Rice (guère convaincant), Forsythe n’a toujours pas désigné l’équipier de Paul Tracy (désormais interdit de golfette.) A bientôt 17 ans, le petit frère de Nelson Philippe n’est pas un novice. Il avait déjà conduit une Champ Car (de l’équipe Mi-Jack Conquest) l’an dernier en guise de récompense pour son titre en Formule BMW.
Ajoutez à cela des tests pour Tristan Gommendy et Guillaume Moreau et l’on se rend compte qu’il existe un attrait mutuel entre le Champ Car et les pilotes français, suite aux succès de Bourdais et N. Philippe. A l’instar de ce qu’il a pu exister par le passé avec les pilotes Brésiliens, Canadiens ou Mexicains.
Cela fait une quinzaine d’année que des pilotes Français traversent l’Atlantique. Hélas, pour Didier André, Franck Fréon, Philippe Gache, Bertrand Gachot, Stephan Grégoire, Olivier Grouillard, Patrick Lemarié, Nicolas Minassian ou Laurent Redon, ils furent souvent entraînés dans la spirale de l’échec: budget insuffisant, voiture obsolète et équipe pas du tout sérieuse, d’où des résultats modestes et une présence ephémère. Ce temps-là est déormais révolu. Ah, si seulement la même chose pouvait se produire en F1…
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