La future Fiat Grizzly se dévoile déjà sans camouflage. Aperçue récemment, cette compacte abordable laisse entrevoir un style proche de la Grande Panda, avec une […]
Lire la suiteDepuis le début du cataclysme frappant le secteur automobile US, des constructeurs des Big Three FGeneral Motors avancent des plans de réduction drastique de leur revendeurs, on ne l’entend pas de la même oreille chez Ford.
Lire la suiteUn lancement au Japon n’est jamais complet sans les différents kits carrosserie et options cosmétiques proposés par le constructeur. Dans le cas de Toyota, c’est la filiale Modellista qui se charge de la chose, et la Prius 3, officiellement mise en vente hier, a droit à son lot d’accessoires.
Lire la suiteEn cette année qui célèbre le NHTSA, le pendant US de notre EuroNCAP.
Lire la suiteSauf sortir d’un abri atomique après plusieurs mois de cachette, la Honda Insight se dévoile à travers son dernier spot de publicité. Évidemment chez le constructeur japonais on joue sur la corde « verte » afin de promouvoir sa Prius de dernière génération.
Lire la suiteAprès le premier meeting et les victoires Morgan à Silverstone, le FIA GT3 avait rendez-vous ce week-end à Adria, en Italie. Un second meeting avec 31 voitures au départ (contre 40 en Angleterre), qui voit les succès de Ford et Aston Martin.
Lire la suiteOui, je sais, le slogan en guise de titre était celui d’Alfa, mais comme les deux marques sont cousines, ça reste dans la famille comme on dit. Bref. Revenons en à ce moteur sensé redonner le sourire aux conducteur plus sportifs. Très vite, le doute s’installe : lors de la présentation, jamais le mot « sport » n’a été prononcé. Les responsables de la communication préférant nous parler de « moteur haut de gamme » et mettre plus l’accent sur les qualités (auto)routières de l’auto que sur son comportement dynamique.
Lire la suitePlutôt que de vous raconter une fois encore l’histoire des fans de la « grande époque » de la Delta déçus par la nouvelle génération embourgeoisée et au comportement trop polissé etc, etc, je vais commencer cet essai par une touche d’ enthousiasme : une Delta avec un moteur à injection directe d’essence de 200 chevaux sous le capot ? Ca le fait ! Enfin un moteur digne des origines de l’Auto !
Lire la suitedéjà vu et lu mais quelques précisions complémentaires
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