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Ce qui semblait inéluctable et déjà dans les tuyaux se profile : l’actuel millésime du Mazda CX-7 sera bel et bien le dernier du modèle, sa sortie de route se confirmant. Désormais il traversera la fin de sa carrière à travers les unités disponibles chez les revendeurs de la marque japonaise.Lancé en 2006, restylé quatre ans plus tard et finalement condamné en cette année. La trajectoire du CX-7 est connue. Il ne sera finalement pas remplacé continuant alors de se poser un cran au-dessus le plus compact CX-5 mais aussi un échelon sous le plus massif CX-9.

General Motors annonce un peu de neuf pour le système OnStar et son implantation sur les modèles millésimés 2013. On note ainsi que cette petite refonte ne s’articule pas uniquement autour de détails d’ordre cosmétique mais se décline aussi au niveau des différentes fonctionnalités.Dans cette démarche de remise à jour, GM précise plusieurs points. Ainsi l’ancien bouton d’appel mains libres devient un bouton de commande vocale continuant de permettre un accès aux différents services. On découvre aussi l’apparition d’un cercle roue et blanc frappé de l’appellation SOS et qui se substitue à l’ancien bouton (rouge avec une croix blanche) ce dans le cadre d’un emblème plus évocateur et international. Pour boucler cette revue de détails, on distingue aussi que le bouton OnStar s’habille du dernier logo.

Au rayon des sportives attendues avec impatience et intérêt, on retrouve évidemment la future BMW M3 F80. Et se d’inscrire encore au cœur de nombreuses interrogations quand on évoque le retour du 6 en ligne suralimenté (doublement suralimenté) en lieu et place du V8 atmosphérique pour une puissance supérieure de quelques équidés à environ 450 ch. Oui, une M3 non atmosphérique : révolution de palais. En attendant que cette nouvelle M3 se dévoile à la face du monde, l’actuelle continue de susciter l’intérêt de divers préparateurs…Et l’offre du jour, s’articulant très majoritairement autour de la partie mécanique, débarque de l’autre côté de l’Atlantique et plus précisément depuis les ateliers floridiens de Velos Designwerks.

Le développement de la prochaine BMW M6 Gran Coupé suit son cours et s’accélère avant une présentation plus proche que jamais puisqu’on évoque un lever de voile dans le courant de l’année prochaine. Aussi, après le cabriolet et le coupé, pas de jaloux avec le renfort imminent de la M6 sur le coupé quatre portes frappé de l’hélice.Le V8 Biturbo caractéristique des M6 cabriolet et coupé s’élargira ainsi prochainement sur la berline coupé quatre portes offrant à cette dernière 560 ch, puissance transmise aux roues arrière, et bloc couplé à une boîte double embrayage et sept rapports.

Une nouvelle ère vient de s’ouvrir dans la carrière de la variante break de la compacte Cee’d. C’est ainsi que la production de la Pro Cee’d. Alors que la Cee’d SW de génération précédente avait représenté plus d’un cinquième de la production sur place, la nouvelle génération devrait en représenter davantage pour se conformer aux ambitions globales de production au sein de l’usine alors chiffrées à quelques 285 000 unités (sans compter les 266 000 moteurs produits depuis le début de l’année).

Après avoir révélé le nouveau Range Rover, vient le tour du Freelander 2 de faire peau neuve en recevant un look rafraîchi et en adoptant de nouveaux équipements.  Et si son style sort nouvellement du lot, il semble inspiré du plus grand Range Rover Sport, ce dernier étant du reste appelé à prochainement aussi être remplacé. Revue de premiers détails sur cette nouvelle version du Freelander 2.Concernant le style du nouveau Freelander 2, on découvre les nouveaux blocs optiques à l’avant et à l’arrière, bénéficiant de la technologie led xénon, une nouvelle calandre en finition brillante, nouveaux antibrouillard et encore prises d’air latérales. Selon les niveaux de finition, on note par exemple des jantes spécifiques entre autres. Cette refonte lui offre aussi des nouvelles livrées de carrosserie tout comme de nouvelles jantes.

La son  best-seller.