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En ce milieu du mois d’octobre, BMW North America dévoile deux séries limitées bien évidemment commercialisées sur le seul territoire US. Notons d’emblée que la première repose sur la base du X6 quand la seconde repose sur la base de la Série 6 Coupé. Revue de détails sur les BMW X6 Individual Performance Edition et Série 6 Coupé Frozen Silver Edition…Les amateurs du SUV n’en tiendront pas rigueur mais débutons cette revue de détails par les informations entourant la Série 6 Coupé Frozen Silver Edition, laquelle sera déclinée à travers cinquante-cinq exemplaires seulement. Ces derniers se veulent encore plus richement dotés bénéficiant de particularités autres. On peut ainsi souligner la livrée de carrosserie gris métallisé contrastant avec les coques de rétros ton noir, les roulettes de 20″ bi-tons ou tous les éléments du pack Sport M sans omettre à bord quelques boiseries et cuir Nappa noir. Les premières livraisons sont attendues au début de l’année prochaine avec une répartition entre 650i (99 295 $) et 650i xDrive (102 595 $).

Rappel assez conséquent à signaler cette semaine que celui prochainement mis en œuvre par le constructeur de Dearborn. En raison d’un défaut détecté au niveau d’un airbag (latéral avant droit), ce sont plus de 260 000 exemplaires de la Fiesta produits au Mexique entre le mois de novembre 2009 et ce mois de septembre…Selon les informations communiquées par le constructeur américain, l’airbag latérale avant droit pourrait être amené à ne pas se déclencher en cas de collision et si ce siège n’est pas occupé. Jusqu’ici, un moindre mal pourrait on souligner sauf que ce non déclenchement se traduirait aussi par un non déclenchement de l’airbag rideau qui protège le passager arrière droit (toujours en cas de collision bien évidemment).

Sous l’étiquette « NuR » Concept, Meguiar’s et plusieurs partenaires dénichés pour l’occasion vont dévoiler une préparation sur la base du coupé sport Scion FR-S, l’autre fameux troisième membre de la famille Toyobaru GT86 / BRZ. Particularité parmi d’autres du projet : sur le plan mécanique, le moteur est suralimenté par un compresseur d’origine Vortech…Meguiar’s, des designers comme RJ De Vera et Jon Sibal, ainsi que d’autres partenaires, présenteront au SEMA Show cette préparation sur la base du coupé Scion FR-S. Si on apprend que le bloc sera suralimenté par un compresseur d’origine Vortech, tous chiffres complémentaires ne sont pas encore révélés.

C’est aux antipodes dans les allées du salon de Sydney que Subaru et l’écurie de Nouvelle-Zélande Subaru BRZ. Ou quand le coupé sportif japonais entend se muer en petite bête de compétition dans une veine Impreza…Bon si le client australien entend se démarquer en cherchant un pack destiné à la route et un usage civil, il ne s’arrêtera clairement pas devant le stand Possum Bourne Motorsport dans les allées du salon de Sydney. Cette version se veut taillée pour la piste et la compétition (comme pour l’Australian Rally Championship) entre son arceau cage, ses sièges baquets  Recaro et ceintures six points, ou encore ses gommes Pirelli P-Zero Trofeo R et jantes en alliage léger Enkei de 18″.

Sur un marché européen qui aura connu son plus fort recul en terme d’immatriculations de voitures neuve depuis plus de deux ans (1,099 million d’unités en repli de 10, 8 % par rapport à septembre 2011 selon les chiffres compilés par l’Association des constructeurs automobiles européens), il n’est pas incroyable de voir que les modèles phares et d’ordinaire plébiscités auront tous souffert en septembre dernier. L’organisme Jato Dynamics vient de livrer les chiffres. Et si la reine européenne Volkswagen Golf continue de caracoler en tête, elle aura encore reculé et perdu du terrain de l’ordre de 21 % par rapport à septembre 2011. Plusieurs autres faits sont à noter dans ce classement. Ainsi la Ford Fiesta bien aidée par un marché britannique à la hausse aura compensé la casse quand la 208 remonte bénéficiant de chutes sévères de ses concurrentes.

La Corvette aura 60 ans le 17 janvier. Quelques jours plus tôt, le 13, la septième génération  aura été présentée et sera l’une des LA star du salon de Détroit. En attendant, Chevrolet nous livre la  nouvelle version de l’un des symboles de la Corvette : son logo constitué de drapeaux croisés… Une nouvelle mouture voulue plus technique.

La Mazda6 donne le ton, et le reste de la gamme japonaise suivra le mouvement dans les années à venir. A commencer par la nouvelle 3, attendue pour l’année prochaine, et donc les premières illustrations sont parvenues avant l’heure aux médias.

C’est au tour de Dongfeng d’implanter son premier centre de R&D hors de Chine. Le partenaire de Honda, Kia, Nissan ou PSA a choisi la Suède, via le rachat de T-Engineereing, ex-filiale de Saab.