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Sans atteindre la démesure de puissance délivrée par une Brabus Bullit 800, la Mercedes C63 AMG Black Series préparée par les Allemands de Väth offre son lot d’agrément mécanique supplémentaire. Et finalement de mettre assez loin dans le rétro une C63 AMG Black Series de série dont le V8 atmosphérique culmine à 517 ch dans sa configuration stock…Pour parvenir à une coquette hausse de la cavalerie, le préparateur allemand propose une reprogrammation de l’électronique et, surtout, greffe un compresseur à la C63 AMG Black Series. En chiffres, la puissance et le couple maximal bondissent de manière colossale pour se stabiliser à 756 ch et 800 Nm.

D’ici au 13 janvier 2013, révéler un peu malgré elle, un nouveau teaser vidéo en montre très timidement l’habitacle. Ou plutôt entend assurer que le soin apporté sera de tout premier plan.C’est davantage le soin apporté à l’intérieur de la Chevrolet corvette C7 que la marque américaine compte ici mettre en relief. Rien ne sera plus comme avant, voici le message distillé par Chevrolet. Entre qualité réelle et qualité perçue, finition intérieure désormais plus soignée, la marque laisse augurer une montée en gamme très sensible.

La vedette du prochain salon de Détroit s’annonce via de multiples effets de communication soigneusement préparés, mais elle est elle aussi victime de grossières erreurs. Comme cette notice de réparation qui semble dévoiler l’avant de la Chevrolet Corvette septième du nom.Nous n’avons pas encore de véritable photo de la C7 à notre disposition, mais la dernière fuite nous donne malgré tout une bonne idée de ce à quoi elle ressemblera. Ceci via une illustration en fil de fer, issue d’un manuel d’après-vente (elle n’est pas la seule). Malencontreusement publié, il explique l’installation d’un déflecteur aérodynamique destiné à améliorer le refroidissement des freins. Il ne s’agit que d’un croquis, mais qui suggère un traitement plus incisif des lignes et des détails, le tout calqué sur des proportions proches de la C6.

Le marché automobile chinois reste dans des zones de croissance faible en novembre, et finira l’année 2012 sur le taux le plus bas depuis plusieurs années sous les 10% vraisemblablement (véhicules particuliers produits sur place). La reprise des ventes s’annonce pour le moment pour les constructeurs japonais, sauf nouvelle perturbation politique qui n’est pas à exclure.

Bien que propriété intégrale du groupe chinois Geely, Volvo reste très précautionneux en matière de propriété intellectuelle. tout se passe donc dans les règles de l’art entre maison mère et filiale et un nouvel accord de transfert de droits sur d’anciennes technologies vient d’être signé.