Un salon de Detroit sans constructeur chinois, ce serait une hérésie! Byd multiplie les programmes d’essais sur le sol US. Pourtant, il est curieusement absent cette année. Du coup, c’est un petit nouveau, GAC, qui représente le Pays du Milieu.
Désormais accompagné par le plus petit Encore, le Buick Enclave continue d’évoluer plutôt que radicalement changer. La dernière version, déjà introduite sur le plan commerciale en Amérique du nord, prend la température dans les allées du salon de Detroit.A l’image des ses compagnons lors de sa présentation première durant le salon de New-York, les évolutions cosmétiques extérieures ne révolutionnent pas son style.
Dans la bataille des « SUV monospacisant » du genre offrant cinq à sept places, le CX-9 commercialisé par Mazda sur le territoire américain a de l’adversité à affronter entre les déjà annoncé à des milliers de kilomètres de Detroit il y a plusieurs semaines maintenant, s’offre une pause sur les moquettes du rendez-vous américain. Si par rapport au précédent millésime, rien n’a évolué au niveau mécanique, le modèle a bénéficié de plusieurs retouches cosmétiques pour le rapprocher plus encore de son petit frère CX-5.
Le Dodge Ram Heavy Duty, c’est du brutal. S’il est large d’épaules ce n’est pas simplement pour la photo mais c’est surtout pour pouvoir tracter la plus grosse charge possible. Quant au Ram Power Wagon, c’est le franchisseur de la famille. Embarquement immédiat pour deux monstres sacrés de l’Amérique.
Tandis queprochaine génération de son modèle vedette, le F150. Elle nous est dévoilée sous les traits du Ford Atlas Concept.
Avant de revenir prochainement sur le restylage appliqué au Grand Cherokee (mais aussi évoquer la version diesel et l’autre SRT), première pause sur le stand Jeep du salon de Detroit avec l’exposition du Wrangler Sand Trooper. Et si ce baroudeur ultime, ce monstre taillé pour crapahuter, vous évoque déjà quelque chose, rien d’anormal…Attention les yeux, c’est du lourd, de l’imposant du haut perché cette version de la Jeep Wrangler. Initialement dévoilée à l’occasion du SEMA Show de Las Vegas, ce monstre off road quitte ses terrains de jeux fétiches pour poser ses gommes Super Swamper Bogger de 42″ sur les moquettes feutrées du salon de Detroit.
Dévoilé en août dernier, le Nissan Pathfinder est exposé au Salon de Détroit pour débuter cette année 2013. C’est le retour du Pathfinder en version commerciale, un an après le concept qui avait été présenté sur ce même salon.
Sous l’appellation « LWB », Hyundai présente une SantaFe version longue qui permet de transporter sept personnes. Dévoilée lors du Salon de New York, ce gros SUV de plus de 4,90 mètres est à nouveau exposé à Détroit.
Alors que la marque britannique en signant un record de ventes, on apprend la présentation prochaine d’un nouveau modèle. Et si le lieu de présentation de l’auto a déjà été choisi, il ne le doit pas au hasard…
La dixième génération de la Chevrolet Impala s’offre une dernière apparition publique à Detroit avant de prendre le chemin des concessions nord-américaines d’ici la fin de ce premier trimestre et une commercialisation en tant que millésime 2014.Et oui, déjà la dixième génération pour la grande berline américaine après l’introduction de la première du nom en 1957. Affichant des lignes rajeunies et modernisées, la longue berline entend bien quelque peu casser son image de voiture pour personnes d’un certain âge (ou âge certain). Quelques éléments cosmétiques de la face avant vont ainsi dans ce sens et une veine Camaro.