Dans la bataille des « SUV monospacisant » du genre offrant cinq à sept places, le CX-9 commercialisé par Mazda sur le territoire américain a de l’adversité à affronter entre les Nissan Pathfinder, Ford Explorer, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Honda Pilot, GMC Acadia, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander (etc comme par exemple le futur compétiteur estampillé VW)…Le modèle, déjà annoncé à des milliers de kilomètres de Detroit il y a plusieurs semaines maintenant, s’offre une pause sur les moquettes du rendez-vous américain. Si par rapport au précédent millésime, rien n’a évolué au niveau mécanique, le modèle a bénéficié de plusieurs retouches cosmétiques pour le rapprocher plus encore de son petit frère CX-5.
Traitement de la calandre, design des phares, jonc chromé, sorties d’échappement circulaires et non plus trapézoïdales, retouches apportées à l’instrumentation, écran de 5,8 pouces sur l’ensemble des niveaux de finition (Sport, Touring, Grand Touring), radio HD, caméra de recul ou nouveau système de navigation assurent le gros du restylage et des remises à jour. Dans sa version américaine d’entrée de gamme, le CX-9 s’affiche à 29 785 billets verts. Évidemment, inutile (mais on le fait quand même) de préciser qu’il ne viendra jamais circuler sur les routes de l’hexagone.
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Source : Mazda.
Crédit illustrations : le blog auto.
