Dans le cadre de la limitation des émissions à 95g de CO2 par kilomètre en 2020 pour l’ensemble de leur gamme, les constructeurs et équipementiers ont la possibilité de soumettre auprès de l’Union Européenne des techniques innovantes propres à réduire les émissions de CO2, non prises en compte dans le cycle d’homologation.

La Quant e-Sportlimousine présentée au Palexpo cette année est le nouveau prototype à chaîne de traction électrique et à stockage d’énergie « révolutionnaire » de la société nanoFLOWCELL AG basée au Liechstenstein. Alors, vraie solution ou énième obscure société présentant la « solution miracle : envoyez vos dons sur notre compte off shore…« ?

Attendue en 2016, la nouvelle génération de fourgon Volkswagen Crafter ne sera plus produite en partenariat avec Daimler. Seul maître à bord, Volkswagen va implanter une nouvelle usine à cet effet en Pologne.

Relancée début 2013, elle devait être un symbole du retour en forme de Chrysler qui avait du cesser la production de ce modèle symbolique au cœur de la crise. Las, les ventes ne sont pas au rendez-vous.

Cette décision demande encore à être officialisée le 29 avril prochain avec le nouveau Conseil de Surveillance, mais cela ne devrait être qu’une formalité.