La Chine menace de sanctions contre les constructeurs automobiles pour limiter la guerre des prix et stabiliser le marché des véhicules électriques. Avertissements des régulateurs […]
Lire la suiteDécidément les Anglais m’étonneront toujours. Le Royal Automobile Club de Grande-Bretagne vient de publier une étude sur les différences de comportement entre les hommes et les femmes lorsqu’ils sont perdus au volant. Ne me demandez pas quel est l’intérêt scientifique de ces recherches, ni avec quel budget elles ont été financées, mais les résultats obtenus viennent confirmer ce que toutes les femmes savent déjà: le "mâle" n’aime pas demander son chemin.
Lire la suiteGenève 2006 est encore fumant que le tri des fichiers jpeg réalisés sur place révèle la somme abyssale d’oublis en tout genre. ‘Souvenirs de Genève’ sera donc l’occasion au cours de ces prochaines semaines de pallier à ce manque(ment) important. Vous trouverez dans ce coffre mémoriel toutes sortes de sujets allant du traitement d’un modèle particulier à la simple exposition de photos, pompeusement qualifiées de chouettes par l’auteur !
Lire la suiteOn peut s’en lamenter, on peut s’en réjouir: l’humain de base, individualiste par nature, est toujours partant pour tenter de contourner, retourner et passer outre les réglementations qu’on veut lui imposer, fusse au nom du bien commun. Démonstration: aux Etats-Unis, nombre d’autoroutes disposent d’une voie réservée au covoiturage, initiative louable qui veut avantager les voitures remplies vis à vis des conducteurs solitaires pour pousser aux économies d’énergie. Or certains lonesome cowboys sont d’un autre avis et le Times explique qu’ils rivalisent d’invention pour essayer d’emprunter les fameuses lignes prioritaires sans être obligés de partager leur habitacle.
Lire la suiteAlliance for synthetic fuels in europe. ASFE est un regroupement de constructeurs et de compagnies pétrolières destiné à promouvoir le développement du carburant de synthèse en Europe. Renault, Daimler-Chrysler et le groupe VW s’allient avec Shell et Sasol pour constituer l’ossature d’un lobby puissant qui va tenter de faire adopter leur vision du carburant propre à une Europe toujours pas décidée.
Lire la suitePreuve que les diesels récents ne fument plus, l’annonce de l’arrivée en concession d’une Dacia Logan 1.5 DCi est passée inaperçue ! Dans le feu (au lac) de Genève, l’adoption d’un moteur diesel à injection directe Common Rail de 70 ch prélevé dans la banque Renault nous a échappé. La consommation de l’auto s’établirait à 4.7 l au 100 km. Elle sera pourvu de la direction assistée de série, ce qui fait de la "voiture pas chère" une auto un peu plus …chère. 9840 euros en finition Ambiance ou 10.440 en version Laureate.
Lire la suite Le mouvement débute aux Etats Unis mais pourrait tout aussi bien être repris en France sans honte et sans remettre en cause la (trop?)fameuse exception française. Une association de consommateurs s’insurge officiellement contre "l’escroquerie" (dixit l’article de référence) des constructeurs qui font payer des centaines voire un millier de dollars pour faire refaire ses clefs de voiture !
Ne rigolez pas tout de suite et allez demander à votre concessionnaire combien vous coûtera la même opération en France. Et oui, le prix d’un double de clé codée oscille chez un grand constructeur national entre 100 et 150 euros pièce.
Nous avons en France la marque Landwind qui sera le premier chinois à poser le pneu dans l’hexagone. Aux States, c’est Geely qui s’y est collé comme le démontrait sa présence lors du dernier salon Détroit. Déjà venus à Francfort, les chinois de Geely avaient compris que les normes européennes draconiennes les empêchaient d’envisager une exportation légale. Le "Far West", le Nouveau Monde résonnait alors comme un doux rêve américain. Le réveil a été brutal.
Lire la suiteVous en conviendrez, l’info n’est pas d’importance mais un pan de l’histoire de BMW se tournera avec l’avènement de la prochaine Série 5 codée en interne F10. Finies les nomenclatures en ‘E’ ravissant les Bimmers érudits qui manient le code BMW comme certains donnent le prénom de leurs enfants. E46, E90, E36 ont chacunes leurs adeptes et tous n’ont pas fini de s’étriper sur les valeurs supposées ou réelles de leur monture respective. Pour les non initiés, nous parlons là de plusieurs générations de BMW série 3 depuis les années 90.
Lire la suiteIl est de bon ton de critiquer le communautarisme se développant dans notre pays. Aux USA, on n’en est plus là et le lobbying de groupe est un mode de fonctionnement qui régit la société. Ford en fait les frais actuellement. Asseyez vous et lisez.
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