Bilan 2025 : Italie
Le marché automobile italien a clôturé l’année 2025 avec 1 525 722 immatriculations, soit une baisse de 2,1 % par rapport aux 1 558 720 unités de l’année précédente. Le […]
Lire la suiteNouveau moteur pour la Mercedes CLK 500
En effet le vieux V8 5.0L de 306ch laisse sa place au nouveau V8 multisoupapes, version 5.5L, étrenné par le roadster SL500. Il developpe 388ch et la greffe s’accompagne d’un gain de couple, qui passe de 460 à 530Nm. Grâce au nouveau moteur et à la 7G-tronic, le 0-100km/h est expedié en 5.2s au lieu de 5.9s. Le cabiolet reste cependant limité à 250km/h, vitesse suffisante pour assurer un brushing parfait. Et dire qu’il reste une version 63 AMG…
Lire la suiteSuperGT: Subaru s’implique intégralement
Le SuperGT japonais va se faire encore plus original avec le retour de la Subaru Cusco Advan Impreza qui débarque cette année en retard, mais avec une originalité de taille: sa transmission intégrale. Depuis que les Nissan Skyline avaient radicalement phagocyté le championnat GT dans les années 90, les integrale avaient été bannies ou lourdement pénalisées, rendant le passage en deux roues motrices obligatoire. L’Impreza s’en trouvait fort dépourvue et reléguée dans les profondeurs du classement ces dernières saisons, au grand dam de STI qui supporte largement la voiture semi-privée.
Lire la suiteLa chronique d’Alex: Magny-Cours (1)
Quelques jours après ses deux podiums (Race 1: 2nd / Race 2: 3e) de Magny-Cours, comme promis, Alexandre Prémat est revenu brièvement sur son week-end […]
Lire la suiteChangement à la présidence de BMW
Nous apprenons que le successeur d’Helmut Panke à la présidence de BMW arrivera le 1er Septembre 2006. Il s’agit du Docteur Norbert Reithofer. Il est arrivé chez BMW en 1987 et dirigeait la production du construteur depuis 2000. Panke dont les résultats sont éloquents, doit se plier à une vieille politique de retraite de BMW, spécifiant qu’un PDG arrivant à 60 ans doit se retirer. Ce sera chose faite et avec les honneurs…
Lire la suiteLe Roadster Smart mort vivant
L‘acharnement thérapeutique dont fait l’objet le Smart Roadster est presque pathétique. Son extinction doit être totale et la braderie bat son plein. Tout doit disparaître. Son abandon est annoncé depuis belle lurette que sa nouvelle famille d’adoption communique déjà sur les espoirs qu’elle a pour le ‘petit’ à la bouille sympathique. Project Kimber, candidat malheureux au rachat de MG, a reporté son dévolu sur le petit Roadster Smart et annonce que le rachat de la ligne de fabrication est effectif et que la ligne de production va être démontée et transférée d’Hambach en Moselle jusqu’au pays de Galles. Une autre bonne nouvelle pour l’industrie automobile anglaise.
Lire la suiteTesla Roadster: la Silicon Valley débarque dans l’automobile
Jusqu’à présent, les cerveaux derrière l’économie des électrons ne voyaient l’automobile que comme a) de beaux jouets à s’offrir avec quelques dollars tirés du gros tas accumulé, et b) une boîte en fer qu’on peut truffer de puces et de logiciels, à un rythme de plus en plus accéléré. A partir d’aujourd’hui s’ajoute un grand C) : les nerds prennent l’automobile en main, via Tesla Motors qui dévoile aujourd’hui à Santa Monica dans une tempête médiatique son Roadster. Tesla Motors est une startup créée par deux têtes d’oeuf réfugiées de la Silicon Valley, et financée par de puissants noms tels que les fondateurs de Google et de Paypal. Amateurs de voitures, écologistes et petits génies patentés, Martin Eberhard et Marc Tarpenning ont donc conçu un roaster électrique, avec deux grandes idées.
Lire la suiteTiguan, fils de Touareg
Le choix du prénom du petit dernier est souvent un dur moment à passer. Entre les désirs du papa, de la maman, des grand-parents maternels et paternels, des amis, les escarmouches familiales sont nombreuses. VW a résolu le problème et a demandé au magazine AutoBild de choisir. Ou plutôt ses lecteurs. Ce sont 350.000 personnes qui ont voté en provenance de 10 pays différents. Et le nom vainqueur du futur petit SUV dont la gestation nous amènera vers un accouchement en 2008 est Tiguan. Wolfgang Bernhard se félicite de l’ouverture d’esprit de VW sur cette opération mais on se dit que si les lecteurs avaient choisi "Guinbard" ou "Grava", il n’aurait peut être pas eu le même sourire. Mais le risque était limité puisque seuls 5 noms étaient possibles.
Lire la suiteCa glisse pour la 335i
Encore des nouvelles de la BMW sûrement la plus attendue de cette année 2006, je nomme la 335i. Sur cette video vous pourrez admirer le coupé Bavarois se faisant malmener par des (heureux) journalistes Teutons. Le dynamisme a visiblement été au coeur du cahier des charges et nul doute que la 335i régalera encore une fois les fans de propulsions équilibrées…
Lire la suiteLe Nürburg’ en 911 RUF
La série des "Nürburg’ en" s’achève (certainement provisoirement) par le must des must, l’exemple parfait, le tour ultime, la quintessence du maniement de volant, le "thrill" magistral orchestré par Stefan Roser, un illustre inconnu du grand public (mais certainement pas pour les initiés) qui se permet de dompter 2 monstres en un seul film de 7.26. C’est comme si le Nürburgring s’etait fait petit devant l’immense talent du bonhomme. L’autre monstre est une Porsche RUF 911 CTR "Yellowbird" de 1987 (modèle 930) qui est à la 997 ce que la pierre de silex est au Micro-onde . Ou pas loin.
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