Une Ferrari F92A de Jean Alesi mise aux enchères
« Cette Ferrari F92A représente un morceau de ma vie » précise Jean Alesi, « un symbole de ma passion pour Ferrari et de l’époque où tout était fait pour […]
Lire la suiteMeeting électrique
Ils regardent dun air amusé le panneau « pollution, levez le pied » et soccupent uniquement des stations pour leur service de gonflage. Ils nont pas damis à qui parler pendant les pauses café, faute de semporter sur les prix des carburants. Mais ils vont se retrouver samedi 23 septembre à Ayguemortes les Graves, près de Bordeaux.
Lire la suiteMondial de l’Automobile: Concept Ford Mondeo SW
« Kinetic Design ». Kézaco ? Sous ce nom un peu barbare se cache la nouvelle orientation stylistique de Ford initiée sur le concept Iosis présenté à Francfort. La Ford Mondeo, dont un concept très proche de la série sera présenté en avant-première au Mondial de l’Auto en version SW, sera le premier modèle de série à intégrer des éléments « Kinetic ». A savoir « une ligne dynamique », « des surfaces pleines et sans rupture », « des épaules musclées », « des passages de roue marqués » et « une ligne de ceinture de caisse inclinée ».
Lire la suiteLa nouvelle Smart For Two à la loupe
Les passionnés hollandais de smartforum.nl ont mis la main sur des clichés de la nouvelle Smart For Two, et se sont empressés de les mettre en ligne. La particularité de cette affaire, somme toute routinière, c’est que contrairement à l’habitude il n’y a pas de vue d’ensemble, seulement des gros plans sur les détails; il faut faire un effort d’imagination pour recoller les morceaux en une forme dont on a une bonne idée depuis le concours de châteaux de sable de l’été.
Lire la suiteNavman casse les prix
Grand concurrent de Tom Tom, Nana, euh, Navman présente sa nouvelle création, le F20, d’entrée de gamme. Ce GPS propose un écran couleur tactile de 3,5 pouces, une carte des radars automatiques pré-enregistrée, ainsi que des touches « station service » et « parking » très utiles. En appuyant dessus, le boîtier permet de trouver directement où faire le plein et se garer. Ultra plat (24 mm), il reçoit un récepteur GPS Sirf Star III et se révèle compatible avec le module infotrafic T1 (149 ).
Lire la suiteDrôle de concept du concept chez Opel
Un concept car, ça fait rêver, c’est audacieux, hyper sophistiqué et ça annonce des modèles lointains. Ainsi, quand Citroën présente la C Métisse et Renault, la Nepta, chez Opel, le rêve, l’audace et la sophistication, ça prend la forme d’une version commerciale de la nouvelle Corsa exposée au Mondial de Paris…
Lire la suiteMyvi, Malaise pour les Anglais
Perodua, Perodua, drôle de nom. Il s’agit d’une marque Malaise, dont les produits sont importés chez nos amis Anglais, toujours friands d’exotisme.
Lire la suiteUn Touareg qui se poudre le nez
On ne chôme pas chez VW. Juste après le Touran, c’est au tour du Touareg de recevoir un petit lifting, après 3 ans d’une carrière honorable.
Lire la suiteL’avocat du diable
Vous regardez la télévision le dimanche matin. Vous voyez trois personnes carrément coincées, aucun rythme, des discours moralisateurs sur les femmes au volant qui ont moins d’accidents que les hommes, les 4×4 qui polluent et les chauffards qui dépassent les vitesses autorisées Le jour du seigneur ? Non, c’est Auto-Moto, sur TF1 ! Pourtant, on imaginerait volontiers Thomas Sénécal avec la soutane, chantant « Jésus revient/Jésus revient/Jésus revient parmi les siens »
Lire la suiteEté indien en Zest
Le Mondial de l’Automobile 2006 accueille avec les dernieres journées de soleil, un zeste de fraicheur avec le Roadster 100% balades commercialisé en première mondiale au salon. Le Zest que nous découvrions au salon de Genève est le fruit d’une société française (ACREA) dont les fondateurs ont hanté les garages Matra dans les années 70.
Lire la suiteEssai Mercedes Classe C Coupé Sport 220 CDI
Voici une occasion de redécouvrir le petit coupé Mercedes, juste avant un relifting annoncé pour les Classe C. Il est, ici, doté du kit sport Evolution et du 220 CDI. Modèle à part dans la gamme du constructeur allemand, ce coupé doit séduire un public qui nest peut-être pas habitué à placer Mercedes dans sa liste de choix potentiels. En prime, sa clientèle habituelle doit composer avec un design de larrière sortant du classicisme habituel de la marque. Elle se rassurera en regardant lavant typique des voitures à létoile.
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