Une Ferrari F92A de Jean Alesi mise aux enchères
« Cette Ferrari F92A représente un morceau de ma vie » précise Jean Alesi, « un symbole de ma passion pour Ferrari et de l’époque où tout était fait pour […]
Lire la suite« Cette Ferrari F92A représente un morceau de ma vie » précise Jean Alesi, « un symbole de ma passion pour Ferrari et de l’époque où tout était fait pour […]
Lire la suiteLa BMW Code F01 est dans les starting blocks. Kezako me direz vous? Tout simplement de la remplaçante de la Série 7, qui aura la lourde tâche de lutter contre une concurrence Germano-Allemande toujours aussi acérée. Selon les premieres informations elle aurait à la fois un style encore plus provocant et un comportement plus sportif que l’actuelle. De construction plus légère, elle partagerait sa plateforme avec la future Rolls. Excusez du peu! Au niveau des motorisations, que du lourd : V8 Biturbo essence (plus de 400ch) et diesel (plus de 330ch), V10 diesel (plus de 420ch) et V12 Biturbo essence (plus de 550ch). La version Hydrogene présentée il y a peu sera disponible dès le lancement et pour couronner le tout le X-drive serait aussi attendu. La course à la puissance est plus que jamais ouverte… Rendez vous fin 2008.
Lire la suiteDes nouvelles sur le front de la fusion froide: comme c’était prévisible, le PACS GM-Nissan-Renault a du plomb dans l’aile, selon le Yomiuri Shimbun. Le constructeur américain, ses employés et surtout ses syndicats traînent les pieds, ces derniers pas vraiment séduits par le parcours de coupeur de têtes du Cost Killer. Les pourparlers continuent, mais se limiteraient maintenant à des coopérations secondaires qui ne satisfont pas l’Alliance et son président, qui voulaient plus.
Lire la suiteJames Dean est une légende du cinéma. Il n’a tourné que trois films et est mort brutalement à 24 ans, alors qu’il semblait promis à la gloire.
Lire la suitePour 80.000 dollars, soit 62.500 euros, on peut s’offrir un certain nombre d’automobiles intéressantes, c’est sûr. Mais la vie est courte, alors pourquoi se contenter d’intéressant, quand on peut atteindre le fantabuleux, le supercalifragilistique, en un mot comme en cent le ? Vaillants explorateurs des frontières de la raison, voici votre carrosse. Fruit d’agapes arrosées à égale quantité de Wild Turkey et de Campari Soda, cette minuscule Vespa de 1960 à la mode Pro-Street est équipée d’un big block Chevrolet 540 ci (8,8l) compressé.
Lire la suiteLotus a diffusé cette semaine un communiqué triomphal annonçant un plan quinquennal solide, avec la sortie annoncée de trois modèles dans les trois ans à venir. Mais, en décryptant la chose comme autrefois les kremlinologues les proclamations de Moscou, la situation est beaucoup plus complexe. D’abord, l’Esprit promise pour le début 2008 est maintenant annoncée pour décembre 2009. Quasiment deux ans de délai pris en six mois, c’est beaucoup. Les deux autres modèles annoncés sont une nouvelle Lotus « de milieu de gamme » à la fin 2008, sans plus de précision, et pour la mi-2008 une « Lotus/Proton hautes performances ». Au pire une Proton « tuned by Lotus », au mieux une néo Lotus Omega sur base Proton, dans les deux cas est-ce que ça compte comme une nouvelle Lotus ?
Lire la suiteAvant de s’envoler pour Shanghai où il officiera en tant que 3ème pilote pour Spyker MF1, Alexandre Prémat a répondu à quelques questions, notamment sur son avenir. Il nous apprend que si la F1 est son objectif, puisque c’est pour lui le top du sport auto, il n’a pas peur de faire autre chose s’il ne peut rejoindre la discipline l’an prochain. Il déclare d’ailleurs que beaucoup de discussions sont en cours pour la F1 et d’autres championnats, et qu’il prendra une décision pour 2007 d’ici un mois.
Lire la suiteAprès la très remarquée Caliber, Dodge poursuit son offensive en Europe en présentant au Mondial de Paris une preview, son nouveau cheval de bataille, l’Avenger Conept.
Lire la suiteNotre confrère Autoactu nhésite pas à parler de « crise profonde » de lindustrie automobile française. Les chiffres de lINSEE font état dune baisse de production de 6,3% de la branche. La part de marché des constructeurs nationaux dans lhexagone seffrite et se rapproche des plus bas historiques, les exportations diminuent. La compétitivité est en baisse, les marges sont inférieures à 1%.
Lire la suiteA loccasion de ses 30 ans, notre confrère La Vie de lAuto a demandé à ses lecteurs quelle est leur voiture de collection préférée. Nentendez pas nécessairement possédée, même si pour certains ladoration est monogame30 voitures dont 50% sont françaises. La surreprésentation de lecteurs de des plus de 50 ans donne un visage particulier à lenquête, au détriment des 911, Mini ou Mustang privilégiés par les plus jeunes ou des Coccinelles, Lotus 7 et autres sportives des années 80 absentes. On retrouve dans lordre de préférence :
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