Nvidia et Tesla visent l’autonomie automobile par des stratégies technologiques distinctes, entre IA open source et systèmes intégrés. Nvidia et Tesla partagent une ambition commune […]
Lire la suiteLa Brera a du style. Cest évident. Alfa Romeo a eu le nez fin en produisant le concept dessiné par Giorgetto Giugiaro. Voici un coupé 2+2 alimenté au charisme et qui ne laisse pas indifférent. Surtout lorsque la livrée est bleue comme le modèle gazole de 200 ch essayé. En parallèle, nous avons aussi fait un petit tour en Brera 3.2 JTS Q4 avec son V6 et ses quatre roues motrices.
Lire la suiteAvec cinq meilleurs temps sur cinq spéciales dont quatre doublés, l’équipe Ford a entamé de la plus belle manière l’avant-dernier rallye de la saison en Nouvelle-Zélande. En l’absence de Sébastien Loeb, Marcus Grönholm a réalisé un sans-faute aujourd’hui et l’on ne voit pas qui pourrait l’empêcher de remporter cette épreuve, si ce n’est lui-même ou sa mécanique. Deuxième à une trentaine de secondes de son chef de file, Mikko Hirvonen remplit parfaitement son rôle en plaçant son écurie dans la position idéale en vue de l’obtention du titre constructeurs.
Lire la suiteVoici la nouvelle voiture haut de gamme fabriquée en Chine.
Lire la suiteDans son allocution du 13 novembre, le Premier ministre évoque « linstauration de péages urbains ». Le lendemain, Françoise de Panafieu, conseillère UMP à Paris demandait une entrevue à Dominique de Villepin sur le sujet, estimant quun « péage urbain aux portes de Paris nest pas possible » tout en étant prête à discuter dun « éventuel péage interne dans les quartiers centraux ». Le maire de la capitale sest déclaré hostile à une mesure opposant Paris et ses banlieues. Bertrand Delanoé a demandé aux maires darrondissement de faire des propositions sur le « PDP », Plan de Déplacement Parisien, creusant ainsi le fossé avec des élus Verts, dont les projets en matière de déplacements auraient fait leffet dune bombe : fermeture des voies sur berges, file réservée sur le périphérique
Lire la suiteHenri Pescarolo a montré son exaspération face au règlement du Mans 2007. Ces confidences, il les a faites lors de la présentation du nouveau dossier Michel Vaillant qui lui est consacré. Sur 47 pages, on découvre la carrière du pilote français depuis ses débuts dans un rallye réservé au corps médical, en 1962 (son père était médecin), jusquà sa brillante deuxième place en tant que directeur décurie aux 24 H du Mans 2006.
Lire la suiteLe « Marathonien » est dépité. En découvrant le règlement de lACO pour les 24 H du Mans 2007, son sang na fait quun tour. Le Diesel est trop favorisé Preuve dun lobbying puissant des deux constructeurs concernés ? En tout cas, nayant pas les moyens financiers de monstre de lindustrie automobile, il a décidé de frapper lopinion publique. Tout dabord avec une lettre ouverte que vous trouverez ci-après.
Lire la suiteLes organisateurs du salon à venir d’Essen, grand messe du tuning aux hormones, récidivent. Comme l’année dernière, ils ont monté une campagne de sensibilisation avec la police locale appelée Tune it! Safe ! pour inciter les apprentis tuners à ne pas faire n’importe quoi. Pour véhiculer le message, après la 911 Techart de 2005, voici la Brabus CLS Rocket Polizei, le monstre de 730 ch et 362,4 km/h du préparateur de Bottrop. Quelques autocollants, une rampe de gyrophares, et roule ma poule. C’est très divertissant, j’en conviens volontiers, mais à force de voir semaine après semaine tous ces missiles sol-sol avec un képi, le message se brouille quelque peu.
Lire la suiteLe moral semble revenu chez Fiat, qui va aligner deux Panda 4X4 Cross officielles sur la ligne de départ du Dakar, à Lisbonne, le 6 janvier. C’est une première pour le constructeur italien, qui avait jusqu’à présent négligé le fameux raid.
Lire la suiteVW America nous en avait donné un avant-goût avec la Highway 1, la voici qui arrive en concession, sur la pointe des pneus : c’est l’Eos V6 3.2. Sous son capot, on l’aura deviné, se cache (enfin!) le moteur 250 ch de la Golf R32, exclusivement accouplé à la boîte DSG. Par rapport à la 2.0 TFSI, les performances progressent : 247 km/h en pointe, 0 à 100 en 7,3 sec. Mais plus que les chronos, c’est bien l’agrément qui distingue un V6 d’un 4 cylindres turbocompressé. L’Eos reçoit enfin le bloc qu’il lui fallait, surtout que la consommation ne s’envole pas : 9,3 l/100 km en moyenne.
Lire la suiteSi la Lotus Elan était hindouiste, on dirait qu’elle a eu un très mauvais karma: trois vies et autant de flop, avant d’avoir enfin le droit de mourir. Victime des égarements de Lotus (et de ses propriétaires succéssifs), elle fut également assassinée par la Mazda MX-5 (alias Miata.)
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