ABT sublime l’Audi RS Q8 avec une Legacy Edition radicale
ABT Sportsline dévoile une Audi RS Q8 Legacy Edition noire, plus puissante et plus exclusive, entre luxe, design et performance extrême. Le préparateur allemand, spécialiste […]
Lire la suiteLa Peugeot 908 Le Mans en vidéo
Christophe Schwartz vous a déjà parlé de la Peugeot 908, de ses objectifs, de sa technique, de ses pilotes… Et pourquoi ne pas la découvrir en images ?
Lire la suiteLa Qvale Mangusta de Morel
Au Consummer Electronic Show 2006 de Las Vegas, on trouve nombre de fabricants de systèmes audio. D’ordinaire, lorsqu’un fabricant expose un véhicule, c’est une M3 (ou une Nissan Skyline GTR aux Etats-Unis) dans une livrée très discrète (peinture fluo, portières « façon Lamborghini », jantes chromées, néons, etc.) avec une plante verte guère habilée, le tout sur un plateau tournant. De quoi attirer une foule de jeunes en jogging blancs, casquettes à carreaux et portable autour du cou, dont on se demande s’ils sont intéressés par la voiture, sa hi-fi ou la fille.
Lire la suiteChangfeng a l’assaut… Des Etats-Unis
Pas de salon auto sans constructeur Chinois! L’accord de distribution noué par Chery pour les Etats-Unis ayant fait long feu, c’est Changfeng qui représentait les couleurs du pays du milieu à Detroit. C’est à ma connaissance, le premier qui s’attaque à l’occident (il est déjà présent au Moyen-orient et en Amérique du sud) via l’Amérique, sans passer par l’Europe.
Lire la suiteDakar:C’est fini pour Chicherit et les deux Panda
Malgré tous les espoirs nés de son excellent début de course, le troisième rallye Dakar de Guerlain Chicherit s’est achevé cet après-midi après 2000 kms de course, son BMW X3 ayant été détruit dans une impressionnante série de tonneaux. Fort heureusement le pilote savoyard et son co-pilote Mathieu Baumel sont sortis indemnes de cet accident, sans doute terriblement déçus mais indemnes.
Lire la suiteDakar: bataille rangée dans les Dunes
Nous voilà enfin en Mauritanie pour l’étape la plus longue du Rallye : 817 Km dont 394 de spéciale. Déjà éprouvés par la traversé du Maroc, les équipages ont du se lever aux aurores pour cette journée marathon.
Lire la suiteHonda : tuning d’usine pour le Tokyo Auto Salon 2007
Honda vient d’annoncer les véhicules exposés à partir de demain au Tokyo Auto Salon 2007, principale exposition annuelle du tuning à la japonaise. Et c’est […]
Lire la suitePubs Volkswagen (bis)
Au Blog Auto on aime beaucoup les gens de la publicité, ils redoublent toujours d’idées pour promouvoir leur produit et à ce jeu là, ceux de VAG excellent. Nous avons tous au moins une fois croisé les doigts en pensant avoir, en plein dépassement, sous estimé la longueur d’une semi remorque. Quelle ne fut donc pas ma surprise en découvrant ce mini bus. La révélation m’est venue en lisant le slogan : « Overtake faster (doubler plus vite) – The Golf R32 with 250 horsepower ». J’avoue personnellement n’avoir pu resister à un rictus à la vue des photos qui vont suivre…
Lire la suiteVentes record pour VAG en 2006
Le groupe allemand a annoncé au NAIAS des ventes mondiales record pour l’année 2006. 5,73 millions de véhicules estampillés VAG ont trouvé acquéreur soit une augmentation de 9,3%. Selon le Martin Winterkorn, nouveau PDG du groupe, toutes les marques ont contribué à ce résultat. A l’heure ou GM affiche ses velleité concernant l’achat de Proton, peut être cette annonce rassurera-t-elle le gouvernement Malaisien…
Lire la suiteALMS: Mazda lâche le rotatif
Toute cette longue attente (depuis Laguna Seca 2006) pour si peu! Mazdaspeed Motorsports et l’équipe B-K Motorsport engageront une Lola motorisée par un 4 cylindres 2l développé en partenariat avec AER. Le moteur, désigné MZR-R, est entièrement nouveau, et devrait développer dans les 500 bhp grâce à un turbo Garrett spécifique. La grosse question restera celle de la fiabilité.
Lire la suitePeugeot 908 Le Mans: parlons technique
Après avoir eu le privilège, en même temps que la presse mondiale, de parler avec les pilotes de la 908, nous nous sommes bien sur aussi intéressés à la voiture. Outre son allure racée de bête de course, soulignée par le carbone dépourvu de toute peinture, la 908 impressionne par sa compacité et la massivité des pontons. Si d’un coté, des pontons larges ont été nécessaires pour assurer le refroidissement des échangeurs air-air et des radiateurs air-eau, ils soulignent également l’image de guéko rapide et musclé que suggère la 908 à celui qui l’observe.
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