Catégorie : Endurance

Lorsque Toyota, qui avait prévu en début d’année de ne faire que Le Mans et une poignée d’autres épreuves dont Fuji en 2012, a annoncé disputer la saison entière, le soulagement a été général puisque le constructeur japonais sauvait de fait le championnat du monde après le retrait abrupt de Peugeot. Tout le monde reconnaissait que l’effort était méritoire mais on n’attendait pas pour autant de miracle d’une équipe qui débutait face à la formidable armada Audi et ses années d’expérience. Et pourtant. Après avoir montré une pointe de vitesse inattendue au Mans et une fiabilité sans faille à Silverstone, Toyota a réussi hier, pour sa troisième course, l’exploit de battre Audi de façon indiscutable.

Après les 1000 km de Suzuka, la course de Fuji avait des allures de sprint avec 300 km à parcourir. Pourtant comme à Suzuka c’est encore une GT-R qui s’impose, la no12 de JP de Oliveira et Tsugio Matsuda. La fameuse GT-R Calsonic du team Impul a été aux avant-postes cette saison mais n’avait pu encore concrétiser. Ce fut fait à Fuji le week-end dernier et de très belle manière, la GT-R bleue ayant dominé les essais comme la course. En GT300 l’information à retenir est la forme olympique des hybrides même si c’est la Porsche Hankook no33 qui l’emporte au final.

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