Dans les années 90, McLaren vient au GT à la demande d’un client, ami de Gordon Murray. Cette fois-ci, pas d’improvisation. Pour preuve, la marque de Wocking recrute trois ingénieurs venus de la F1, pour travailler sur la MP4-12C GT3.
Endurance
La Lexus LFA GTE, c’est un serpent de mer. Depuis son arrivée, on a donné la LFA partante pour toutes les catégories GT possibles : Super GT, GT1, Le Mans… mais elle n’est jamais venue, se contentant simplement d’apparaître régulièrement, sous forme d’une version basée sur la voiture de route, en VLN et en particulier aux 24 heures du Nürburgring où elle a fini par remporter sa classe. On savait pourtant qu’il y avait anguille sous roche après l’apparition sur le web (et ici-même notamment), d’une mystérieuse LFA de course, très proche d’une LM GTE dans son apparence, prise à la dérobée dans les locaux de TMG à Cologne à l’été 2011.
Benoit Treluyer ou Loïc Duval au Japon, Sébastien Bourdais aux Etats Unis, bien des pilotes français sont partis croiser le fer loin de l’hexagone. Avec de belles réussites à la clef. Nous avons rencontré le « Rookie de l’année », Simon Pagenaud, lors du lancement du CR-V Honda.
C’est sans doute la course la plus improbable de l’année. La première course automobile de l’Azerbaïdjan, avec son lot de stars et d’animations. Le tout sur fond de dictature et de pétro-dollars; de quoi rappeler certains meeting africains ou sud-américains les années 50-60.
Toyota signe lors de la dernière manche du WEC 2012 à Shanghai sa troisième victoire de la saison. Le titre pilote ne pouvait échapper aux pilotes Audi et c’est le trio Tréluyer-Fässler-Lotterer qui l’emporte devant leurs coéquipiers McNish-Kristensen.
Les promoteurs Chinois ont un problème de calendrier. S’aligner en permanence sur le CTCC n’a aucun intérêt. En même temps, ils sont trop divisés pour s’organiser ensemble. Du coup, lorsque le WEC débarque à Shanghai, c’est la bousculade pour rouler en ouverture!
La saison de Super GT s’est achevée à Motegi comme elle avait débuté par une victoire de Tachikawa/Hirate sur la Lexus SC430 no38 du team Zent Cerumo. Quintarelli/Yanagida étant couronnés depuis Autopolis, la victoire aujourd’hui était surtout une affaire de panache, et Quintarelli et Yanagida ont tenté le tout pour le tout sous la pluie qui a duré toute la course pour ajouter une victoire. Peine perdue, ils terminent seconds à quelques mètres derrière un Tachikawa insensible à la pression. En GT300 par contre le championnat était en jeu et ce sont les troisièmes larrons Kyosuke Mineo et Naoki Yokomizo qui l’emportent sur la Porsche GT3-R no911 du team Endless Taisan suite aux contre-performances des favoris.
La dernière manche du championnat mondial d’endurance WEC se déroule se weekend à Shanghai. Pour ce dernier rendez-vous de la saison la TS030 décroche sa 3ème pole de la saison (en 8 courses et 6 participations) et tentera de décrocher demain sa 3ème victoire afin de lancer pleinement la saison 2013.
Toutes les bonnes choses ont une fin et c’est celle du GT Tour 2012 ce week-end au Castellet. Le championnat de France GT FFSA y trouvera sa conclusion mais aussi 5 autres disciplines, et c’est visible comme d’habitude en direct sur le blog auto.
Il y a une quinzaine de jours, depuis le printemps, n’intéresse personne. Finalement, une solution nord-américaine pourrait voir le jour.