Endurance

Pour la première fois depuis quatre ans l’épreuve des 1000 km de Suzuka, connue au Japon comme les Pokka 1000 km du nom du sponsor historique, pouvait revendiquer sa distance traditionnelle, ayant été réduite à 750km puis 500km les années passées. Ce retour à une vraie distance d’endurance a fait des dégâts d’autant que le soleil implacable du mois d’août à Suzuka n’a laissé aucun répit aux concurrents. C’est la Nissan no1 qui l’a emporté, prenant sa revanche sur l’année dernière où Quintarelli-Yanagida avaient terminés seconds. Cette année le team Mola a brillamment dominé les débats pour se replacer dans la course au titre avec cette victoire importante tandis que dans le reste de l’effectif l’attrition a atteint un niveau rarement vu ces dernières années.

Le 15 septembre, le WEC se rendra au Brésil. Ce sera la première fois que des Audi officielles courront dans ce pays. Pour faire plaisir à l’organisateur et à l’importateur local, la firme aux anneaux recrutera un Pauliste, Lucas di Grassi.

C’est une première dans l’histoire du Super GT : les voitures du GT japonais vont courir hors de leur série. La GT Association et l’ACO ont annoncé dimanche un accord permettant aux voitures de la catégorie GT300 de participer en 2013 aux épreuves de l’Asian Le Mans Series en catégorie  GTC. Preuve que l’affaire d’importance, l’ACO avait dépêché à Suzuka dans le cadre du Pokka 1000 km deux membres importants de son organigramme, Rémi Brouard, le directeur du développement international et Daniel Perdrix, délégué technique international.

Ce week-end, tous les médias chinois sont présents à Ordos pour le concours de miss monde (gagné d’ailleurs par une Chinoise, Yu Wenxia.) La fédération chinoise de sport auto en profite pour y caser un meeting. Le CTCC s’y était pourtant déjà rendu début juillet.

Guy Smith et Chris Dyson (Dyson Lola Mazda) gagnent la manche de Road America avec le plus petit écart jamais enregistré en American Le Mans Series. Lucas Luhr et Klaus Graf (Pickett HPD) échouent à moins d’un dixième de seconde après quatre heures de course.

2012 aura vu disparaître beaucoup de pilotes qui ont tant fait pour ces belles américaines. Ils les ont construites, préparées, mises en valeur et amenées à tant de victoires que leur noms y sont associés à tout jamais. Je pense notamment à Carroll Shelby et Roy Salvadori. Aujourd’hui, il faut y ajouter Henri Greder.

La 24 août, la saison de Pirelli World Challenge (ex-SCCA World Challenge) se clôturera à Sonoma. L’épreuve sera marqué par les débuts de la Mercedes CLK 63 AMG Black Series d’Evosport. C’est la seule Mercedes engagée dans un championnat professionnel Outre-atlantique.

Oubliés les manifestants, les scènes de violence et les menaces d’annulation qui avaient entouré la venue de la Formule 1 dans le royaume de Bahreïn, le championnat international d’endurance FIA – WEC – fera escale fin septembre à Sakhir pour les 6 heures de Bahreïn, et tout le monde semble content.

La Viper, l’un des mythes automobiles américains, attendue comme le messie outre-Atlantique elle s’est version de course GTS-R annonciatrice du grand retour du serpent en course d’endurance, retour qui s’est déroulé ce weekend.

Serait-ce la pleine période des suspensions dans le sport-auto ? Il avait été détecté positif après le meeting de GT1 de Navarra mi-juin.