Catégorie : Endurance

WEC 2013 : Porsche présente la 911 RSR 2013

C’est un des événements majeurs de la saison 2013 du Championnat du Monde d’Endurance. En attendant de revenir en LMP1 en 2014, Porsche s’engage cette année officiellement en GTE Pro avec une toute nouvelle RSR basée sur la 991. On avait eu quelques images de l’auto en test à Sebring, et c’est très officiellement cette fois que les deux voitures aux couleurs de Porsche et engagée par le Manthey Racing ont été présentées aujourd’hui au Paul Ricard.

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ALMS Sebring 12 hours : Audi sans surprise

Pour sa dernière participation aux 12 heures de Sebring, Audi n’a pas failli. Les deux R18 e-Tron Quattro no1 et no2 terminent dans cet ordre, cinq tours devant la Lola-Toyota Rebellion no12 en troisième position. Mais contrairement à ce que ce résultat brut peut faire imaginer de premier abord, ces douze heures ne furent pas de tout repos pour les deux équipages Audi. Les deux autos terminent en 8 secondes, après avoir échangé la première position pas moins de 20 fois en douze heures…

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ALMS Sebring 12 hours qualifications : Audi contre Audi

Les douze heures de Sebring 2013 marquent le début de la dernière saison d’ALMS sous sa forme actuelle, et la dernière fois jusqu’à nouvel ordre que les P1 vont participer à la classique floridienne. Même si la course ne compte plus pour le championnat du monde d’Endurance, Audi a décidé, en mémoire de ses exploits passés sur le vieil aérodrome, d’engager une dernière fois ses flèches d’argent. Il y aura donc officieusement deux courses dans la course, le duel des deux R18 e-tron devant et le reste du plateau derrière. Au moins la marque allemande n’a pas cherché à faire semblant et place ses deux voitures en première ligne, 2 secondes et demi devant la première des autres, avec le record du tour à la clé.

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Porsche 911 GT3 R 2013

Il était temps ! La saison GT commence incessamment et Porsche communique enfin sur la version 2013 de sa GT3 R destinée aux championnats à travers la planète qui acceptent les voitures conformes au réglement GT3. A vrai dire, la nouvelle version de la GT3 de Porsche a déjà livrée, des teams ayant été vus à plusieurs endroits procédant au shakedown de leur exemplaire, donc personne ne sera en retard.

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Kamui Kobayashi pilote Ferrari… en GT

Après son éviction pour cause de budget insuffisant de chez Sauber, Kamui Kobayashi n’a pu trouver d’autre baquet en F1. Pas assez riche pour devenir pilote payant, malgré une souscription publique qui lui a permis de réunir plusieurs millions de dollars, et pas assez considéré, malgré un talent largement reconnu, pour être récupéré comme pilote payé par un top team comme son ex-coéquipier Perez.

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